晚报讯 8月7日至9日，包括13位中国工程院院士在内的高水平工程建设专家团队齐聚南通，出席中国工程院交通基础设施重点结构安全保障战略研究专家咨询会。他们一致认为，沪通长江大桥的建设代表了中国由世界桥梁大国向世界桥梁强国的跨越。市委书记丁大卫，市委副书记、市长张国华会见了专家组，对专家们的辛勤劳动表示感谢。
8月7日，市委书记丁大卫，市长张国华会见了院士、专家。丁大卫对中国工程院长期以来对南通的关心支持表示感谢，对院士、专家再次齐聚南通，结合沪通长江大桥建设，开展交通基础设施重点结构安全保障战略研究和专家咨询表示欢迎，他恳请各位院士、专家，持续关心南通开发建设，对沪通长江大桥桥梁结构安全保障、运营性能、应急处置等进行会诊把脉，推动这一国家重点工程建设得更好。
沪通长江大桥是新建的沪通铁路全线的控制性工程，是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。这座大桥具有“一高、二大、三新”的桥型特点，“一高”，即主塔高。大桥主塔高325米，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。“二大”，即大跨度和大体积，大桥主跨1092米，建成后将是世界最大跨度公铁两用斜拉桥；大桥沉井基础体积大，采用钢沉井与混凝土沉井的组合结构，平面尺寸相当于12个篮球场大小，是世界上规模最大的深水沉井基础。“三新”，即结构新、装备新、材料新，主航道桥所用的箱桁组合新结构，主桥采用的桥梁轨道温度调节器和梁端伸缩装置、桥梁采用的高强度钢、高强度耐久型钢丝斜拉索、主塔采用的高性能混凝土，均具有国际领先水平。目前，这座大桥正在按照设计方案顺利施工。
中国工程院基于国家战略的高度，历来非常重视南通的过江通道的建设，在苏通大桥、崇启大桥特别是沪通长江大桥等过江通道的规划、设计与建设过程中一如既往地给予重要指导和大力帮助。这一次专家咨询会，旨在进一步推进大桥建设的同时，总结和探讨我国高速铁路建造发展成就，对未来中国铁路建设趋势和发展方向作出展望。专家组由我国著名铁路工程专家、北京交通大学教授王梦恕院士担任组长，成员包括中国工程院土木、水利与建筑工程学部主任金福霖院士，中国中铁副总工程师秦顺全院士、石家庄铁道大学副校长杜彦良院士。国家交通运输部、中国铁路总公司对此次专家咨询活动非常重视，交通运输部总工程师周伟，中国铁路总公司工管中心主任李志义，工管中心副主任、总工程师盛黎明，工管中心副主任、沪通长江大桥工程建设指挥部指挥长孔文亚，中铁大桥院院长张敏参加了咨询会。
在通期间，专家们听取了沪通长江大桥的总设计师、中铁大桥院总工高宗余关于大桥设计的介绍。专家们还分组深入到中交二航局和中铁大桥局工程进行了实地考察，重点考察了中交二航局负责的大桥北引桥墩身和上部结构施工、中铁大桥局负责的大桥北主墩——第28号主墩的沉井基础施工。考察后，院士、专家们表示，沪通长江大桥代表了中国桥梁建设的最新水平，把这座大桥建设成为世界一流的精品工程是大家的共同心愿。
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