2012年11月27日上午，在土建学院党委书记魏庆朝的带领下，学院青年教师联谊会组织土建学院青年教师代表共计16人参观了即将投入试运营的北京地铁6号线一期工程。

 

 

上午9点，参观团一行从地铁6号线车公庄站出发，乘坐地铁列车实地感受了8节编组的B型新车的运行状态，并分别在北海北站、南锣鼓巷站、呼家楼站、金台站的站台、站厅层进行了实地参观考察。参观过程中，老师们对6号线的线路走向、站台布设、车站结构、换乘方式、出入口布置、车站装修等方面的特点进行了细致的了解，同时在朝阳门站列车运行控制中心，也对地铁运营过程中的通讯、信号、供电、防火等方面的管理及控制措施有了进一步的认识。据介绍，6号线沿线站点采用了一站一景的设计风格，实地考察中，北海北站墨绿色的回廊和柱子、南锣鼓巷站的胡同文化符号、金台站的金色镂空装饰以及灰色的仿古墙砖等，给大家留下了深刻印象。

 

 

在整个参观过程中，我校校友，北京城建设计研究总院6号线一期工程常务副总体高工潘学英详细介绍了地铁6号线的建设情况，并耐心细致地回答了大家提出的问题。

 

此次参观活动，使得土建学院青年教师们在本专业研究的基础上，对城市轨道交通相关学科领域有了更深的认识和理解，同时对加强青年教师间的交流与互动，也起到了积极的促进作用。

 

 

地铁6号线是一条贯穿北京中心城区的东西向轨道交通骨干线，西起石景山区苹果园，东至通州区东小营，并与S1线相连到达门头沟新城，是北京地铁“三环、四横、五纵、七放射”中重要的“一横”。地铁6号线全长52km，共设33个车站，分三期建成。此次建成的为一期工程，西起海淀区五路居，东止朝阳区草房，全长30.69km，设站20座，其中换乘站12座，是北京市内第一条时速达到100km的全地下地铁快线，也是第一条采用8车编组运营的线路，并首次采用了DC1500V刚性接触网供电方式，有北京第一座上下叠落同站台换乘车站，还有北京最深的车站（东四站，结构埋深达34m），创造了北京地铁建设中的多个新的记录。