毛保华，交通运输学院二级教授、博士生导师，现任北京交通大学中国综合交通研究中心执行主任、首都高端智库北京综合交通发展研究院副院长、国家交通研究院副院长。扎根教学科研一线近40年，建立全国211高校首个城市轨道交通本科专业方向，推动城市轨道交通方向课程建设和改革，获评北京市教学名师、北京市优秀教师、宝钢全国优秀教师奖等荣誉称号。发起中国交通高层论坛等高水平学术活动，主持“973”计划项目课题、“新疆综合交通运输体系发展规划”等重大项目，著有“‘一带一路’与交通运输”等 10 余部论著，获国家自然科学二等奖、 北京市科技进步二等奖与国家级教学成果二等奖等奖项。为我校城市轨道交通领域人才培养和学科发展及我国综合交通事业发展做出了重要贡献。

从创建全国211高校首个城市轨道交通本科专业方向，制定专业培养方案、出版第一本城市轨道交通专业教材；到第一个发起交通高层论坛等高水平学术活动；再到投身科研，提出综合交通运输领域一系列专家建议，编写、编著交通运输领域前沿专著，在北京交大度过38载光阴的交通运输学院毛保华教授的“交大记忆”里，有很多从“0”到“1”的创新突破和难忘瞬间。

从零起步的城轨专业“拓荒人”

城市轨道交通，如同城市的血脉，穿梭在城市的每一个角落。20世纪初，随着城市化的步伐加快，城市轨道交通的重要性日益凸显。与此同时，城市轨道交通人才规模不足、结构不合理等问题逐渐凸显。

长期从事轨道交通方向研究的毛保华敏锐地捕捉到了这一点。在他的积极倡导下，学院于2008年开设了城市轨道交通专业方向，成为全国211高校首个城市轨道交通本科专业方向。然而对于这个从零起步的专业来说，摆在面前的问题很多：没有适用的教材，缺乏课程体系、培养方案等等……

作为城市轨道交通专业第一任系主任，毛保华责无旁贷地承担起了新专业的建设任务。从只有一门课程到如今多达10多门的课程体系，毛保华带领专业方向团队在城轨专业领域不断深耕打磨，不仅建设了“城市轨道交通规划与设计”、“城市轨道交通系统运营管理”等本科必修课程，还开设了一系列与城市轨道交通相关的专业课程。

“我们这个专业有一半以上的课程都是毛老师首讲的，他讲完觉得可以了，再传授给我们这些年轻老师接着讲。”学院青年老师陈垚回忆道。正是通过这种“一对一、传帮带”的形式，城轨专业课程建设取得了突飞猛进的发展。

毛保华并未止步于此。“当时我们能够使用的很多教材内容更新滞后，很多新知识、新技术、新应用不能及时地反映在教材之中，不仅会导致人才培养与社会经济发展需求的脱节，也难以真正引领拔尖创新人才的培养。”毛保华认为，一流的教材，才能造就一流的人才。

带着这一目标，毛保华全心投入到新教材的编写工作中，先后主持编写了《列车运行计算与设计》、《城市轨道交通规划与设计》、《城市轨道交通系统运营管理》等5门教材，其中2门教材发行量突破了5万册。

孜孜不倦的交通人才“种树人”

作为一名教育工作者，从事育人工作近四十年来，毛保华始终奋斗在教书育人一线，坚持以学生为中心的教学理念，不仅注重传授知识，更重视培养学生的创新能力和实践技能，为国家培养了大批优秀交通人才。

课堂上，毛保华以严谨的治学态度和生动的案例分析，激发学生的学习兴趣和探究欲望，不仅传授知识，更注重培养学生的批判性思维和解决问题的能力。

“人才培养要接地气，特别是对于我们工科专业来说，更是如此”。毛保华非常重视教学与实践的结合，这也是他在教学方面最显著的特点之一。

他开设的城市轨道交通规划与设计课程、交通规划两门课程理论与实践紧密、具有较强的应用性。为了让学生掌握最新的知识内容、激发对学科的浓厚兴趣，毛保华紧跟科学前沿，跟铁四院合作、北京城建设计研究院、北京交通发展研究院等单位合作，从科研工作中遴选一些工程实践问题和解决方案放到课堂上供学生探讨，比如让学生们分组调研北京市地铁建设与运行管理中存在的问题，组织学生开展实地研究、提交课程报告、参加课程答辩等，并邀请专家逐个进行点评、打分，在实现课堂教学与实践有机融入的同时，也让学生们感受到了做科研的成就感，有效提升了城市轨道交通专业学生的实际动手能力。他的课多次被学生评为“大学四年受益最大的课”。

为了确保实践教学的顺利进行，毛保华每年都会从自己的科研经费中拿出一部分用于支持本科学生开展专题研究，激励学生的研究兴趣。他曾说：“这点投入不算啥，我最大的愿望就是让学生在我的课堂上，能够接触真现场，学到真本领！”

毛保华也在以实际行动影响着团队里的每一个人，他的团队也是我校双料的优秀教学与优秀科研团队。他和团队成员一起参与了多个国家级精品课程建设，通过团队合作和教学成果的推广应用，为城市轨道交通领域的人才培养和学科发展做出了重要贡献，为培养高素质的交通专业人才奠定坚实的基础。

为者常成、行者常至。毛保华所参与的课程建设和教学工作也给他带来了诸多奖项和荣誉：两门课程荣获“国家级精品课程建设”称号，“交通特色高水平博士研究生培养模式”荣获北京市高等教育教学成果奖二等奖……此外，毛保华还获评北京市高等学校教学名师、北京市教学名师、宝钢全国优秀教师奖等荣誉称号。

勇攀高峰的交通科研“逐梦人”

在繁忙的教学工作之余，毛保华始终紧跟交通运输领域的发展动态，积极主持和参与多项国家级、省部级以及企业委托的科研项目，研究成果不仅得到了同行的广泛认可，也产生了重要的社会影响，为政府制定交通运输政策提供了科学依据，为我国交通运输领域的发展做出了重要贡献。

五纵、六横、十对外，综合交通网络及乌昌综合交通运输枢纽一体化……这是毛保华主持的“新疆综合交通运输体系发展规划”项目规划中提出的宏大设想。

“这个规划面向未来40年新疆综合交通发展，直到现在对于各项子规划仍有很强的指导和借鉴意义”。从体制、机制、法制和基础设施建设，项目针对新疆自治区综合交通运输系统应急保障机制及其能力规划的实际要求，提出了节点应急水平分级方法、综合交通应急管理机制建设等建议，为新疆综合交通运输体系的建设提供了坚实的基础和指导意义。

改革开放以来特别是党的十八大以来，我国综合交通运输网络建设取得重大成就，但发展不充分、不平衡的问题仍然突出。针对城市综合交通系统运行中存在的问题，毛保华一直致力配合国家综合交通体系建设和交通运输系统的改革，推进综合交通运输基础理论与方法的学术研究。

如何有效解决城市拥堵问题？如何使城市综合交通运行更有效率？毛保华在主持的科技部“973”计划项目课题中，提出了城市综合交通系统运行效率及结构优化方案。他主持的国家自然科学基金重点项目致力于区域综合交通系统运行管理及建模方法的研究，为提升我国综合交通的运营水平和安全性能做出了积极贡献。

此外，他还发挥自己在交通领域的学术影响力，努力推动交通领域学术交流活动。2005年，在张国伍教授带领下，首次承办中国交通高层论坛，历过十余届的不懈努力，现已成为我国综合交通领域最有影响的“交融思想、开拓创新、引领前沿”的高水平学术交流平台，为加快交通强国建设提供有力的智力支持。

每季度一次“交通7+1论坛”、每两年一次的“ICTTS国际会议”……作为北京交通大学“中国综合交通研究中心”执行主任，他还策划组织了一大批高层次学术活动，为提升学校在国内综合交通运输领域的影响发挥了重要作用。

毛保华的研究成果颇为丰硕，在国内外知名期刊上发表了一系列高质量论文。相关论文紧密联系实际，为解决交通运输领域的实际问题提供了有效的思路和方法。例如，在《碳中和目标下氢能源在我国运输业中的发展路径》一文中，他深入分析了氢能源在运输业中的应用前景和挑战，为我国实现碳中和目标提供了有益的参考，该文被交通运输部主办的《交通运输决策参考》转载，为我国交通运输领域的学术发展做出了积极贡献。

他出版的著作《轨道交通网络化运营组织理论与关键技术》获钱学森城市学金奖，专著《“一带一路”与交通运输》被哈萨克斯坦大学翻译成哈萨克文出版。这些著述系统研究了交通运输中的热点问题，提出了有见地的理论和方法，为我国交通运输事业的发展提供了重要的理论支撑。毛保华还参与了多部译著的编写工作，将国际先进的交通运输理念和经验引入国内，为我国交通运输领域的国际化发展做出了贡献。

责任编辑：李雪 曾靖宇

审核：袁芳 王瑞霞