目前广州地铁在运营9条共266公里的地铁线网中，客流强度全国最大，但运营安全指标仍然达到世界第一。大公报记者方俊明摄

 

　　大公网月31日讯（记者方俊明）“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室”31日在广州地铁启动，广州地铁成为全国轨道交通行业中首个牵头建设国家工程实验室的企业。广州地铁透露，国家工程实验室将主攻“安全”方向，近期开展24项重大科技攻关项目，使地铁安全运营水平再上一个新台阶。7

 

　　“1+7+N”模式“用产学研”一条龙

 

　　该实验室在组织架构和技术实力上“阵容庞大、实力雄厚”，将采用“1家牵头，7家联建，N家协同”的“1+7+N”的创新模式。由广州地铁集团一家单位牵头，联合北京交通大学、北京锦鸿希电信息技术有限公司、株洲南车时代电气股份有限公司、广州地铁设计研究院有限公司、广州广电运通金融电子股份有限公司、广州新科佳都科技有限公司和中南大学等7家单位联建，并根据不同的课题需要联合N家合作单位进行研发。

 

　　广州地铁集团董事长、国家工程实验室理事会理事长丁建隆表示，“1+7+N”的模式将国家工程实验室打造成为开放的创新平台，形成“用产学研”一条龙，对中国解决“创新孤岛”效应，实现科技创新驱动具有十分重要的战略意义和现实意义。

 

　　海内外权威专家顾问组“分量十足”

 

　　同时，该实验室的专家顾问组也“分量十足”，聚集了美国国家工程院院士弗雷德.塞泊、中国工程院院士施仲衡、钱清泉、丁荣军、刘友梅、王梦恕等多名院士，以及英国伯明翰大学Roberts clive教授，白俄罗斯国家科学院西尼琴.吉.佛主任，国家轨道交通领域专家贾利民教授、刘光武教授级高工等国内外专家的专业技术支持。

 

　　据悉，随着内地城市轨道交通运营里程的迅速增加，运送客流规模急剧增大，路网结构的复杂化，而且还要应对安全因素复杂、反恐形势严峻等严重挑战，地铁运营必然会遇到一系列的管理和技术难题，如何在线网环境和快速运行条件下保障轨道交通列车的运营安全，已成为世界各城市共同面临的越来越严峻的考验。

 

　　广州地铁线网客流强度全国最大

 

　　丁建隆表示，目前广州地铁在运营9条共266公里的地铁线网中，客流强度全国最大，但运营安全指标仍然达到世界第一，受到了世界轨道交通领域的充分肯定。而花落广州地铁的国家工程实验室将科技攻关的方向放在“安全”上，将重点为开展系统安全设计、车线网安全状态实时获取、列车运行安全评估、全息网络化行车安全保障、运营安全决策、应急救援和处置、大客流应急疏散、基于全生命周期动态监测的RAMS（可靠性、可用性、可维护性和安全性）等技术的研究与开发提供支撑。

 

　　重点开展24项重大科技攻关项目

 

　　据广州地铁的初期建设规划，国家工程实验室将与联建单位和合作单位联合成立3个专业研究中心、15个技术研究平台，以需求为导向，目前重点开展24项重大科技攻关项目。譬如，开展“信号系统故障预防技术研究与系统研制”，通过研究解决信号系统软件功能测试、硬件性能测试、系统可靠性测试、故障模拟测试等技术难题，实现信号系统的故障预防，保障列车运行安全。开展基于太赫兹成像及波谱分析技术的地铁安检系统研究，采用太赫兹快速成像、太赫兹光谱分析与空间定位技术，解决基于自由流下的人体快速安全和典型地铁禁入危险品的快速识别技术难题，和大客流状态下的人工探测以及人、包分检导致的低效问题。