11月21日，中欧城镇化伙伴关系论坛——城市交通分论坛在北京举行。相关部委领导和中欧专家围绕“绿色交通、畅通城市”这一主题，通过中欧双方的经验共享与借鉴交流，为更好地解决城市交通问题，推动绿色交通事业发展提供高质量、高水平的智力支持。

 

论坛主办方、北京交通大学校长宁滨表示，随着世界范围内城镇化水平不断提高，作为城市发展重要基础的交通运输普遍面临着需求强度不断增加的压力和挑战。如何适应新形势、新变化，加强全球范围内的交通科学与技术合作，更好地促进城镇化背景下的交通事业可持续发展，是当今各国、各地区共同面对的重要课题。

 

交通运输部副部长翁孟勇介绍，长期以来，中欧在交通领域有着良好的合作。今年，交通运输部与欧盟交通总司合作开展了“促进城市绿色出行、缓解交通拥堵、改善空气质量”的政策研究，促进了中欧城市间发展经验的交流和分享。

 

翁孟勇说，欧盟多年来在城市交通发展中积累的大量宝贵经验，对我国城市交通发展具有重要的借鉴意义。主要体现在以下方面：一是制定绿色交通规划，开展公共交通导向型和混合型开发，注重各种交通方式衔接，引导城市绿色出行。二是创新多模式公共交通系统，提供高品质公交服务，发展大容量公交，提升公共交通在城市机动化出行中的分担率。三是改善慢行交通环境，建设慢行交通设施，出台相关法规，开展宣传教育，鼓励慢行交通发展。四是综合运用拥堵收费等经济手段，加强交通需求管理，减少私人小汽车出行。五是建设城市交通智能化管理体系，提升城市交通智能化、信息化水平。

 

欧盟委员会副主席西姆·卡拉斯介绍，欧盟要在2050年之前逐步淘汰使用传统燃料的汽车，这将会进一步提高空气质量，应对气候变化和实现能源安全。西姆·卡拉斯建议，地方政府应制定更好的政策，和研究机构以及公民进行合作。

 

国家发改委技术产业司司长黄民认为，优先发展公共交通是我国城市交通发展的核心战略选择。做到公交优先，一要必须树立公共交通优先发展的理念；二要加快基础设施建设；三要加强公共交通用地综合开发；四要加大政府投入；五要拓宽资金渠道；六要保障公交路权优先；七要鼓励智能交通的发展。

 

据了解，中欧城镇化伙伴关系论坛——城市交通分论坛是2013年中欧城镇化伙伴关系论坛的5个分论坛之一。中欧城镇化伙伴关系论坛由发展改革委与欧盟交通总司牵头举办，主论坛为可持续城镇化。