【导语】

    在近日举行的中国交通高层论坛上，北京提出了建设“公交城市”的目标，包括公共交通吸引力明显增强，中心城市公共交通出行比例达４５％等。请听中央台记者李文蕊的报道：

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    【记者】XPJ北京交通大学新闻网
    第五届中国交通高层论坛日前在北京交通大学举行。北京市交通委相关负责人在论坛上表示，根据预测，到2015年，北京小汽车保有量将达到600万辆，五环内市民出行量将达到5500万人次，城市交通面临着巨大考验，全市车辆的平均时速将由现在的24公里降到15公里。北京市交通委副主任李晓松：

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    【录音】XPJ北京交通大学新闻网
    “到那会儿我们的路面很可能全部瘫痪，我们的人们可能出不了门，公共交通在里面将发挥巨大作用，来保证人们的出行，保证我们的社会、经济、生活的正常开展，所以45%是我们2015年必须达到的目标！”

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    【记者】XPJ北京交通大学新闻网
    李晓松所说的“45%”是指北京中心城市公共交通出行比例要达到４５％。国内外经验表明，单纯依靠增加交通供给是无法从根本上解决交通问题，发展建设“公交城市”是经济社会发展的需要，也是解决大城市交通问题的必然选择。在中国交通高层论坛上北京市交通委主任刘小明介绍，“公交城市”是指以社会化公共运输方式为主导的多交通方式运转的交通系统，不仅仅是市民出行这一点，包括自行车和步行，也是“公交城市”重要的特征。