2019年12月19-20日,国家自然科学基金委员年度高铁联合基金基金举行项目答辩会,我校5项项目上会答辩,最终5项全部答辩通过,答辩通过率100%,资助直接经费合计1155万元。
我校各研究团队深耕铁路各领域研究,服务我国高铁大发展战略,依托我校传统优势学科、科研团队,不断助推我校成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。
国家自然科学基金委员会—中国国家铁路集团有限公司高速铁路基础研究联合基金旨在发挥科学基金的导向和协调作用,促进产学研结合,吸引和调动社会科技资源开展以我国高速铁路发展为背景的相关领域的基础研究工作,推动我国铁路行业自主创新能力提升。
高铁联合基金结合国家战略发展需求,主要资助我国铁路行业中与高速铁路发展密切相关领域的具有重要科学意义和应用价值的重大关键科学技术难题及共性问题的研究,属于国家自然科学基金重点支持项目。
项目批准号 |
负责人 |
院系所 |
项目名称 |
直接费用 |
U1934210 |
房倩 |
土建学院 |
高速铁路隧道服役期安全性能演化及智能控制 |
231万 |
U1934216 |
聂磊 |
运输学院 |
大规模复杂路网条件下高速铁路周期化列车运行图编制理论与方法研究 |
231万 |
U1934219 |
曹源 |
电信学院 |
高速铁路复杂多元应用场景下的类脑智能健康管理体系架构与信息协同技术研究 |
231万 |
U1934220 |
李浥东 |
计算机学院 |
高速铁路列车自主协同运行控制理论与方法 |
231万 |
U1934222 |
王剑 |
电信学院 |
高速列车多源信息融合定位与测姿技术研究 |
231万 |