5月底，我校铁路GPS实验室一行十二人在王剑和上官伟老师的带领下再次前往西藏那曲，参与那曲物流中心的新增轨道数据测绘以及数据验证工作。

 

出发前，蔡伯根教授对此次测绘任务做详细的部署，希望参与建设的同学们在这次工作当中充分发扬青藏铁路精神，发扬交大人不怕苦的优良传统，完成带队老师以及中铁五局等其他合作单位安排的任务，配合GE公司做好那曲物流中心ITCS控制区域的数据测绘以及验证工作，从而确保青藏线那曲物流中心按时通车。

 

 

 

    在测绘期间，那曲地区连降冰雹、暴雨、暴雪，GPS实验室的老师和研究生们在恶劣的天气条件和艰苦的工作条件下辛勤工作，平均每天在海拔4500米的那曲站扛着设备走8公里。他们分工明确，测量时分成两个小组。一组负责使用GPS测量仪进行数据的采集，另外一组负责测绘数据的有效性验证，他们要保证测绘的数据是准确可靠的，误差不能超过60厘米。一旦发现数据测量超过了误差，测绘组就需要对刚刚测量的数据进行分析，并提出改进方案，直至误差在允许范围之内。

 

    测绘只是工作的第一部分，测绘得到的数据需要进行“加工”，这些数据经过重新编排和整理就变成那曲物流中心站场各个股道的位置分布，此时对数据进行增删操作，以形成分布均匀的站场数据。在进行数据“加工”的这段时间，老师和研究生们连续熬了两个通宵，在6月7号完成了那曲物流中心所有股道数据以及关键点的整理，并提供给美国GE公司。REk北京交通大学新闻网

 

本次测绘工作历时16天，主要测绘了那曲站新增的4条股道以及现有股道上新增关键点以及对采集的数据进行了处理。测绘的任务工作量大，时间要求紧，测绘精度要求高；GPS实验室人员克服了自然环境和工作环境恶劣的双重困难，保质保量地完成了工作。

近日，那曲物流中心即将全面开通，铁路GPS实验室的研究生们正在紧张地对所有股道数据进行最后一次验证，确保行车安全。