2023年6月28日北京时间20:00至22:00，城市经济学顶刊Journal of Urban Economics的联合主编、宾夕法尼亚大学沃顿商学院Gilles Duranton教授线上作了题为The Fast, the Slow, and the Congested: Urban Transportation in Rich and Poor Countries的学术讲座。这是2023年经济学主编面对面会议第二模块“主编系列专题讲座”的第七场讲座，由北京交通大学经济管理学院主办，爱思唯尔集团与经管之家论坛协办。该专题讲座采用ZOOM在线会议形式进行，并由爱思唯尔视频号及服务号、经管之家直播两大平台同步直播。第七场讲座由北京交通大学经济管理学院史坤博博士主持，特邀北京大学谷一桢副教授、普渡大学邹奔助理教授为点评嘉宾。总参会人数超过6144人次，其中，zoom会议室参会77人，爱思唯尔观看人数4824，经管之家观看人数1243。

城市经济学顶刊Journal of Urban Economics主编专题讲座开启

北京交通大学经济管理学院史坤博主持

Journal of Urban Economics的联合主编Gilles Duranton是宾夕法尼亚大学沃顿商学院讲席教授，任不动产系主任。Gilles Duranton教授于2012年加入沃顿商学院，之前在多伦多大学和伦敦政治经济学院执教。Gilles Duranton教授目前的研究聚焦在土地利用与城市增长、城市交通及拥堵测度、长期土地开发与利用、房地产技术等议题，他同时也对评估基础设施与基于地点的政策的影响感兴趣。Gilles Duranton教授目前担任Journal of Urban Economics的联合主编，同时也是另外几家学术期刊的编委会成员。他兼任美国国家经济研究局和美国经济政策研究中心的资深研究员，多次被美国政府和国际组织聘为区域和城市政策顾问。

在本次讲座中，Gilles Duranton教授以“The Fast, the Slow, and the Congested: Urban Transportation in Rich and Poor Countries”为题分享了自己的最新研究。Gilles Duranton教授利用Google Maps创建了一个跨国可比的城市交通数据库，总共提取了1228个城市的行程路线、道路、路口等信息，并通过和印度的谷歌数据进行比对，剔除了一些数据质量低的城市。Gilles Duranton教授使用速度指数模型考察这些城市的交通速度与拥堵排名，发现富裕国家的城市交通速度相对更快。他通过进一步的回归发现一国的GDP可以解释64%的国家间城市交通速度的差异。Gilles Duranton教授继而从人口、面积、主要道路长度、路网网格化、海拔差异、水体长度这六个城市属性出发，剖析GDP对城市交通速度的影响；他发现，富裕国家往往有相似的人口、海拔差和路网网格化程度，同时有更宽的区域、更多的道路和更多的水域。Gilles Duranton教授通过测算5个关键的弹性─拥堵弹性、道路弹性、拥挤弹性、空间尺度弹性、道路质量的收入弹性─进一步考察了GDP对不拥堵时的城市交通速度以及拥堵的影响。此外，Gilles Duranton教授对不同城市样本、不同道路附加属性、不同城市附加属性、不同国家/地区进行分样本回归验证了结论的稳健性。

Gilles Duranton教授分享最新研究成果

北京大学谷一桢副教授、普渡大学邹奔助理教授应邀进行了点评。点评嘉宾谷一桢副教授表示很欣赏Gilles Duranton教授的研究，这项研究通过在谷歌地图上模拟6亿次出行，计算出全球1000多个城市的交通速度指数，同时，这个研究有强大的数据集和扎实的数据工作，为基础设施建设和交通拥堵治理等政策提供了有力支撑。谷一桢副教授就考虑反事实情景、构建速度指标时能否考虑时空分布以及传统的四步模型、选择城市属性时可否考虑城市空间结构、驾驶习惯等指标、考查时间变化的影响等四个方面与Gilles Duranton教授进行了深入的交流。此外，谷一桢副教授还介绍了中国不同城市的交通速度指数，并分析了中国城市交通速度和GDP的关系，他发现GDP并不能解释中国城市之间的交通速度变化。最后，谷一桢教授检查了人口、道路等6个城市属性因素对中国城市的交通速度和拥堵的解释力，他发现人口的影响是一致的，而道路的影响程度并不一致。

北京大学谷一桢副教授精彩点评

点评嘉宾邹奔助理教授首先指出，Gilles Duranton教授的研究运用了丰富的数据集，将理论和实际联系起来，具有强有力的政策影响。接着，邹奔助理教授运用相关论文的数据展示了中国城市的交通速度。随后，邹奔助理教授以孟加拉国为例，与Gilles Duranton教授讨论了人均GDP和城市交通速度之间的关系是否构成因果关系。最后，邹奔助理教授分析了城市交通速度和福利的关系，他认为高速城市的通勤时间较短，但是城市交通速度和福利之间的关系并不直接。Gilles Duranton教授对两位点评人高质量、全面细致的评论表示认可和感谢，在一一回应了两位点评人的问题和建议之后，就城市交通速度国家间比较、城市间比较及未来的研究拓展与他们进行了进一步的交流。

普渡大学邹奔助理教授精彩点评

在本次讲座中，城市经济学领域知名学者Gilles Duranton教授聚焦“城市交通速度和拥堵”这一主题，运用谷歌地图收集众多不同国家间的城市交通数据，探究了国家内部和国家之间的城市交通出行速度及其影响因素。两位特邀点评人北京大学谷一桢副教授、普渡大学邹奔助理教授在总结这一前沿研究的内容与贡献之后，分别给出了可进一步考察与改进的研究点及相关思路；同时，两位点评嘉宾都使用中国数据分析了中国的城市交通速度问题，为参会者提供了更为丰富的思考与视角。与会嘉宾与参会人也在问答环节进行了充分的交流。本次专题讲座作为主编系列专题讲座的最后一场讲座，邀请了国内外在城市经济学领域卓有建树的学者们共同交流，讲演精彩，点评精辟到位，与会者获益良多，为研究城市经济学、特别是城市交通与发展问题的广大研究者提供了新的方法与视角，为推动基于中国问题与中国经验的城市经济学进一步发展提供了助力。