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      第六次大提速一个多月来开局良好，提速调图取得的经济效益和社会效益正在逐步显现。如何更加全面提高以动车组为重点的移动设备运用质量？如何加强调试磨合，确保动车组列车运行秩序更加良好？……为配合铁道部扎实做好新旧列车运行图交替和过渡期各项工作，我校针对全国铁路第六次大面积提速调图实施一个多月来的情况，继续加强专业技术人员培训，为大提速注入持久动力。rws北京交通大学新闻网

       为确保第六次大面积提速调图持续安全稳定，最大限度发挥新图效应，我校电子学院“铁道部既有线提速综合维修信号技术管理人员培训班”于5月28日开班。与电子学院同时展开相关培训的还有交通运输学院及机电学院。培训在总结大提速过程中面临的新情况、新变化、新问题基础上，围绕动车组及既有线提速和客运专线综合维修信号技术管理展开,内容包括动车组旅客运输组织、列车设备设施使用、高速转向架、辅助电器、连接装置、运行控制、网络控制、车内环境控制、既有线提速综合维修信号技术管理等。任课教师全部由各学院学科带头人和骨干担纲。学校还邀请铁道部运输局、科技司业务主管、通号公司设计院、和利时公司、卡斯科公司等专家为培训做多个专题的技术讲座，并组织学员进行技术训练及现场参观，使学员从不同层面了解动车组、既有提速线现状及相关技术。据介绍，此次培训具有时间长、培训内容更全面、更系统的特点。学员不仅能够了解到最先进的技术，还将掌握一定的科研能力。rws北京交通大学新闻网

       自2004年，我校就组织专家及骨干教师出国考察，参与技术交流，为大提速培训制定详细的培训计划和技术大纲。截至大提速前期，学校共培训领导干部、高级技术人员、生产骨干、车站人员、列车长及乘务人员约2354人。同时，学校从2004年起推行铁道部动车组“3＋1”选拔培养模式，与相关铁路单位签订“订单式”培养协议，先后为铁路系统输送相关毕业生105名。rws北京交通大学新闻网

       积极为铁路大提速培养专业技术人才，这是我校发挥“思想库”作用的重要体现。近年来，学校不断努力塑造铁路专业技术人员培训“品牌”，实现学校教学科研与铁路现场实际需求相结合的“教学相长”。rws北京交通大学新闻网