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       目前世界上海拔最高的铁路、穿越冻土里程最长的高原铁路---青藏铁路，于7月1日正式开通，隆重的通车仪式在青藏铁路新线的起点---青海省格尔木举行。我校党委书记王建国、副校长李学伟应铁道部邀请参加了青藏列车“青一”次首发仪式，铁道部卢春房副部长亲切会见了我校领导。tFk北京交通大学新闻网

       应铁道部邀请，青藏铁路科技项目参与单位参加了高原列车格尔木——拉萨“青一”次首发仪式，全程考察了青藏线铁路现状、车体、沿边环境保护、车站建设等情况。在列车行驶的旅途中，参加首发仪式的各方代表和旅客对这条绵延在高原天路上的青藏铁路的壮观赞叹不已。青藏铁路凝结了建设者们的智慧、毅力、勇气、汗水，他们顽强拼搏，勇克难关，破解了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程技术难题，使这一钢铁大动脉提前一年建成通车，创造了多项世界铁路之最，谱写了人类铁路建设史上的辉煌篇章，这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。tFk北京交通大学新闻网

       2001年6月开工修建的格尔木至拉萨段，全长1142公里，海拔4000米以上的地段达960公里，最高点海拔5072米，经过连续多年冻土地段550公里，是世界铁路建设史上最具挑战性的工程项目。我校“十五”期间，承担了青藏铁路项目24项，合同金额近2600万元，其中，我校主持的青藏线GSM-R应用技术的研究与试验、青藏线GPS数据处理和验证、青藏铁路建设管理与调度指挥系统、青藏铁路冻土区工程长期监测系统建设等多项研究成果应用到青藏铁路建设中，尤其是GSM-R、GPS、列车运行监控系统填补了中国铁路无线通信技术的空白，并使中国成为亚洲第一个使用GSM-R技术的国家。tFk北京交通大学新闻网