近日，由我校国家重点实验室研究方向首席钟章队教授负责的“面向高速铁路控制的无线移动通信系统研究”教育部创新团队获得教育部正式批复立项（教技函[2010]42号）。

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创新团队依托“轨道交通控制与安全国家重点实验室”、“轨道交通运行控制系统国家工程研究中心”两个国家级科研平台以及“信息与通信工程”、“交通运输工程”和“控制科学与工程”三个国家一级学科，面向高速铁路移动通信与控制领域，围绕高速铁路电波传播基础理论、无线通信干扰理论与关键技术，宽带移动通信、电磁兼容基础理论与关键技术等研究方向，承担了一批国家自然科学基金重点、“863”计划、国家科技支撑重大专项、铁道部重大项目等科研项目，解决了青藏铁路、大秦线2万吨重载组合列车运输及我国铁路大面积提速等方面的无线移动通信技术问题，获得了包括“青藏铁路工程”国家科学技术进步特等奖，“大秦铁路重载运输成套技术与应用”国家科学技术进步一等奖，“复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用”国家科学技术进步二等奖等多项国家及省部级奖励，其研究成果“铁路综合数字移动通信系统（GSM-R）理论、关键技术及工程应用”入选教育部2007年度“中国高等学校十大科技进展”。Cdu北京交通大学新闻网

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该团队秉承“对接国家重大需求，产学研用相结合，信息化引领工业化”的理念，通过学科交叉产生新思想，努力将团队建设成集基础理论与关键技术研究、成果工程化与产业化、高层次人才培养为一体的一流创新群体，成为国家轨道交通通信与控制工程建设的思想库、成果库和人才库，并具有面向国家重大工程、承担重大创新研究和解决实际问题的能力。Cdu北京交通大学新闻网

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至此，我校共获得3个教育部创新团队，分别是高自友教授负责的“列车运行组织及控制的基础理论与方法”教育部创新团队（2006年）、张宏科教授负责的“未来互联网络体系研究”教育部创新团队（2007年）、钟章队教授负责的“面向高速铁路控制的无线移动通信系统研究”教育部创新团队（2009年）。Cdu北京交通大学新闻网

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责任编辑：陈学琴Cdu北京交通大学新闻网