2025年8月4日，第十届中欧物流、信息化、管理和服务科学博士生院暑期学校（简称“暑期学校”）继续进行。暑期学校全体成员前往调研Csepel自由港和DOCL物流园区，考察港口散货和集装箱运输的运营现状，并针对港口和物流园区的“一带一路”多式联运业务进行了深入交流。

Ferenc Balogh向暑期学校全体师生介绍港口情况

Csepel自由港

上午9:00，暑期学校全体师生到达Csepel自由港（Freeport of Csepel）。Csepel自由港开发总监（Development Director）Ferenc Balogh与港务代表（Harbourmaster）Ecsedi Tibo陪同师生参观了港口和和DOCL物流园区（Csepel Freeport Logistics Park）的业务现场，并详细介绍了港口和物流园区的发展建设历史、区位优势、核心业务现状和远期战略规划。

据悉，Csepel自由港于1928年完工并正式启用，占地108公顷，设有18个泊位及15公里铁路专用线。港区场地宽敞，物流包括粮食运出与煤炭运入；员工总数超过2000人，并配有班车服务城市社区。尽管周边存在多个以散货运输为主的新兴港口，Csepel港依托布达佩斯的地理区位、优惠的费率政策和完善的综合服务体系，依然在区域内保持竞争优势。今后发展重点包括现代化集装箱业务、港口功能布局优化、以及强化自身区位优势。

暑期学校全体师生参观DOCL物流园区

Csepel自由港的港务代表Ecsedi Tibo带领全体师生参观了谷物仓储设施。DOCL物流园区是由中欧商贸物流合作园区（CECZ）投资建设的“一带一路”倡议框架下的重要项目，集保税仓储、海外电商仓、展销中心与中欧班列运营于一体，是中欧班列线路上的重要节点，也是连接中国与中东欧贸易的重要枢纽，为中匈及中东欧贸易合作提供了重要平台。

物流园区现状交流

在互动环节，暑期学校师生针对港口及园区的集装箱业务扩展、铁路服务建设、产业对接愿景等与港口代表进行了深入探讨。

责任编辑：李雪 刘栩晴

审核：袁芳 王瑞霞