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       2008年10月30日，由北京市交通委和市科委共同举办的北京市重大专项“北京轨道交通信号系统核心技术研发与工程示范”启动仪式在我校举行，国家科技部、建设部、市发改委、市科委、市交通委、市路政局、市运输局、市地铁运营公司、市基础设备投资公司、市轨道交通建设管理公司、市轨道指挥中心等单位领导，我校校领导王建国、宁滨、李学伟，以及来自北京和其他城市轨道交通的信号专家参加了启动仪式，仪式由市交通委李建国副主任主持。NH2北京交通大学新闻网

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       宁滨校长作为该专项课题参加单位负责人致词并作重要讲话，提出该专项的启动是落实刘淇书记“狠抓科技创新和自主创新，努力攻克地铁高端和核心技术”的指示，是我国城市轨道交通信号系统的里程碑壮举。随着北京轨道交通网络快速、大规模发展，到2015年，北京市要实现“三环、四横、五纵、九放射”总长561公里的轨道交通网络，呈现出“轨道交通公交化”的特征，作为保证行车安全、提高运输效率的信号系统显得更为重要和关键。近年来，该系统一直以引进为主，国产化和国产设备研究和工程应用收效甚微，核心技术由外国公司垄断，给市场竞争、建设开通、网络化运营、线路能力提高、维护管理等带来许多困难。NH2北京交通大学新闻网

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       市轨道交通建管公司丁树奎副总经理代表该专项课题的承担单位做了发言，承诺在北京市政府部门的领导下，在既有研究成果基础上，集中北京乃至全国的优势人才和相关单位，加强专项和示范工程的项目管理，希望在3年内能够掌握轨道交通ATC（Automatic Train Control）系统（信号系统）高端和核心技术，形成完全自主知识产权的系统或设备，制订一套规范和标准，建成一个安全认证体系，培养一批高水平、经验丰富的专业建设、运营和维护人才，同时在北京形成一个高附加值的高新技术产业链，完全摆脱国外的技术垄断。NH2北京交通大学新闻网

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       启动仪式上，市科委和市交通委联合向专项的专家顾问组专家代表杨家齐教授级高工、首席专家丁树奎高工和唐涛教授、执行专家牛英明教授级高工和郜春海副教授颁发了专家聘书。NH2北京交通大学新闻网

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       最后，市交通委作为该专项的主持单位转达了专项领导小组组长赵凤桐副市长的讲话，并宣布北京市重大专项“北京轨道交通信号系统核心技术研发与工程示范”正式启动。NH2北京交通大学新闻网