2025年1月，由中国铁道科学研究院集团有限公司作为牵头完成单位的“京雄城际铁路工程绿色智能建造技术”项目研究成果荣获2024年中国铁道学会科学技术奖特等奖。

京雄城际铁路作为雄安新区设立后首个动工建成的重大基础设施建设项目，彰显了国铁集团在新时代服务京津冀协同发展国家战略的坚定步伐，更承载着国家千年大计的运输重任，建设意义深远且重大。

雄安站

该项目主要创新成果如下：（1）攻克城市群环境下高铁绿色智能建造体系构建难的问题，创造性地建立了城市群环境下高速铁路绿色智能建造体系；（2）攻克京津冀复杂地质条件下，桥梁的快速绿色建造难题，创新性地研发了时速350公里高速铁路桥梁全装配式建造技术体系；（3）攻克时速350公里的高速条件下，桥上全封闭声屏障的设计建造难题，首创了时速350公里高速铁路全封闭声屏障关键技术。该项目成果总体达到国际先进水平，其中城市群环境下高速铁路绿色智能建造技术和时速350公里高速铁路全封闭声屏障关键技术达到国际领先水平，为绿色智能铁路建设树立了典范。

刘玉明教授参与了城市群环境下高速铁路工程绿色智能建造体系研发，创建“以绿色化牵引智能化、智能化赋能绿色化”城市群环境下高速铁路工程绿色智能建造新模式，设计了基于BIM+GIS的“一张图”重大铁路工程建设管理架构等，为绿色智能铁路发展提供了理论与技术支撑。

作为新时代铁路建设的典范，京雄城际铁路工程绿色智能建造技术项目研究成果，全面践行了习近平总书记关于“把智能、绿色、创新打造成为雄安新区的亮丽名片”的重要指示精神，完善了绿色智能高铁体系架构，树立了绿色智能建造新标杆，有效助力了国家重大战略落实。

责任编辑：李雪 陈雪

审核：袁芳 王瑞霞