2008年9月11日上午10点，复旦大学副教授，我校轨道交通控制与安全国家重点实验室2006年度开放课题“基于机器学习和优化的列控电子地图自动生成的关键算法研究”负责人，张军平博士在国家重点实验室会议室做了题为“自适应约束主曲线算法及其在交通系统中的应用”的学术报告。会议由实验室副主任唐涛教授主持，实验室近20名老师和研究生参加了会议并进行了交流讨论。hwN北京交通大学新闻网
报告会上，张军平博士向大家介绍了近20年来主曲线算法的发展过程，就其中的一些不足之处，提出了新的改进算法，并将其应用到交通流建模和多GPS轨迹融合研究中，取得了较好的研究成果，该研究成果已被国际著名学术期刊IEEE Transaction on ITS 接受。此项研究得到国家重点实验室开放课题基金资助。 hwN北京交通大学新闻网
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另外，该开放课题实验室合作人陈德旺博士结合青藏铁路项目，简要介绍了青藏线GPS数据约简的数学模型与算法研究。
张军平博士简介：
2003年博士毕业于中科院自动化所模式识别与智能系统专业。2007.9-2008.3美国University of California at San Diego访问学者，IEEE会员，中国算机学会机器学习专业委员会委员，PAKDD、IEEE ITSC等多个国际学术会议的程序委员会委员，IEEE Transaction on Neural Network、IEEE Transaction on SMC、IEEE Transaction on PRMI等期刊的评审专家。近年来，主持“863”项目、国家自然基金项目各1项，1项国家自然基金重点项目的主要研究人员；发表论文近40篇，其中国际学术期刊论文10余篇。
责任编辑：孙伟楠hwN北京交通大学新闻网
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