“新世纪百万人才工程”国家级人选的评定，是国家进一步贯彻落实《中共中央 国务院关于进一步加强人才工作的决定》精神，大力实施科教兴国和人才强国战略，加强高层次专业技术人才队伍建设，促进优秀中青年学术带头人的成长而实施的一项重大战略举措。教育部直属高校今年共有101人入选，分别来自52所高校，均为教育部直属高校优秀青年教师的代表，学术造诣水平较高，在各自的学科领域都取得了显著成绩。

      唐涛教授现为我校电信学院教授，国家“863”计划现代交通技术领域专家组组长、国家级重点学科“交通信息工程及控制”学科带头人、轨道交通控制与安全国家重点实验室副主任、铁道部重点实验室“铁路运输自动化与控制实验室”主任，北京市开放实验室“城市轨道交通自动化与控制实验室”主任。国家计委地铁设备国产化专家组成员，北京市轨道交通建设指挥部专家委员会专家。

唐涛教授潜心科学研究，取得了丰硕成果：作为主要负责人参加了国家“八五”重点科技攻关项目“列车超速防护系统研究”，所研制的LCF列车超速防护系统1996年获得国家计委、财政部“八五”颁发的国家“八五”攻关重大科技成果奖，1999年获得铁道部科技进步二等奖；作为主要负责人研制的LCF-100(DT)型列车超速防护车载设备已在北京地铁环线、北京地铁一号线及大连快轨三号线共50组列车上推广应用，为保障地铁列车运行安全发挥巨大作用，同时为城市轨道交通设备国产化作出了重要贡献，该项目2002年获北京市科技进步二等奖；作为项目负责人之一承担了2005年北京市科委的重大项目“基于通信的城轨CBTC系统研究与开发”，主持了铁道部的科研项目“客运专线信号系统研究——中国铁路CTCS-3级列控系统研究与开发”，组织力量开展系统核心技术及集成方法，搭建实验室测试平台，现已取得阶段性成果；2004年作为负责人之一承担了“863”项目“高速磁悬浮运行控制系统的研究的工程化分解与集成研究”，负责研究系统总体方案及系统集成工作，该项目现已完成系统样机，进行了现场调试试验。

      唐涛教授在科学研究同时，还组织建立了北京市重点实验室，并联合其他学科组织建立了轨道交通控制与安全国家中重点实验室，建立起了具有坚实理论基础和技术的研究队伍，成为我国轨道交通运行控制系统研究的骨干力量。该团队2006年被评为教育部创新团队。