“高速铁路网络管理”教育部工程研究中心的负责人为计算机学院刘峰教授。该中心的主要任务是研究高速铁路网络管理技术及相关技术标准，研制网络管理核心技术产品。总体目标是建成面向中国高速铁路信息化系统集成和测试基地；提供吸收国外先进技术、自主技术创新和人才培养的平台；促进学科建设发展，形成产学研相结合的发展模式，将本工程中心打造成具国际先进水平的工程研究机构。

      “轨道车辆结构可靠性与应用检测技术”教育部工程研究中心的负责人为机电学院孙守光教授。该中心的总体目标是成为轨道车辆领域的科技创新基地、技术咨询和成果转化平台、新方法和新技术的孵化器；开发具有自主知识产权的核心技术，形成具有国际竞争力的领域创新团队；增强我国相关企业与国际知名企业之间的竞争能力，促进我国干线铁路和城市轨道交通事业的发展。

教育部于今年年初发布了申报教育部工程研究中心的通知。学校领导高度重视，指示务必做好申报工作。根据学校要求，科技处依据申报指南，会同计算机学院、机电学院成立了工作小组，围绕申报要求开展了大量深入细致的工作，并聘请有关专家进行了反复论证，组织编写了高质量的申报书和可行性研究报告。

       根据《教育部工程研究中心建设与管理暂行办法》的有关要求，工程中心的建设期为二年，建设任务完成后应及时申请验收，通过验收后教育部将正式授牌。

      教育部工程研究中心是国家创新体系（大学）的技术创新基地，是“985工程”和“211工程”科技创新平台建设的重要组成部分。教育部要求，工程中心在建设过程中，要围绕行业共性关键技术研究开发，加快科技成果转化的宗旨，探索切实可行的运行机制和管理模式及量化的考核目标，为经济建设和社会发展做出应有的贡献。

      至此，我校已有4个教育部工程研究中心。