学校重视学生的毕业设计（论文）工作，制定并严格执行《北京交通大学本科生毕业设计(论文)规范》，在选题、指导教师、检查、答辩组织、答辩方式与程序、论文规范、成绩评定和论文管理等各个环节都制定了明确的规范、标准与要求，重视过程控制和每个环节的质量保障措施的落实，形成了学院检查和学校抽查的两级管理制度，学生的毕业设计（论文）来源于生产、工程实际（包括结合科研、结合生产和实验室技术开发三类）的达到87%。Vuq北京交通大学新闻网

      学校要求毕业设计（论文）选题应结合科研项目、社会经济、生产实际和实验室建设等实际任务，难度、深度和工作量应适合学生的知识、能力、相应的实验条件和毕业设计所规定的时间，内容应属于学生所学专业或相关专业范围，体现前沿，符合培养目标要求，达到综合训练目的。学生毕业论文（设计）题目来源于生产实习或科研项目，每个题目必须经过论证，题目难易适度且要求内容体现创新性，符合培养目标的要求，做到一人一题。毕业设计（论文）题目由指导教师申报，经学院审核汇总后向学生公布，题目数量为学生人数的105-110%，课题的确定按照“双向选择”的原则进行，做到了教师保证投入指导时间和精力，学生积极主动、认真独立工作，毕业论文（设计）质量优良。据统计，2006届毕业设计（论文）的题目属于理论研究的占32.25%，工程设计和软件开发的占52.25%；来源于生产、工程实际（包括结合科研、结合生产和实验室技术开发三类）的为87%；有139名（3.97%）学生在现场完成企业的实际项目。Vuq北京交通大学新闻网

      在毕业设计（论文）过程中，落实了指导教师责任制，指导教师有明确的指导计划，抓好关键环节的指导，加强阶段检查；每周至少对学生进行一次答疑和检查，回答问题，解决困难；严把质量关，既注重毕业设计（论文）的质量，又注重论文写作的规范。学校督导组对毕业设计（论文）全过程进行控制，并对毕业设计(论文)进行抽查，抽查结果与原评定等级吻合度较高。部分优秀论文结合导师的科研项目，其成果已进入课题的研究报告或已在工程实践中应用。Vuq北京交通大学新闻网

      如，土木工程专业2002级毕业生龙生福同学完成的《青藏铁路冻土路基边坡防护设计》，在对青藏高原冻土的分布、冻土的季节变化、冻土对环境的影响等方面进行了详细的分析和研究基础上，针对青藏铁路冻土区路基边坡的防护要求，结合“青藏铁路线冻土过渡带路基稳定性研究”课题对边坡防护进行了设计。论文完成了冻土路基边坡防护的两种类型（热管和格构式锚索加固法）设计，并根据铁路设计规范等进行了理论计算。学生跟随指导教师在课题的试验段（安多DK1500段）进行了为期20多天的实地观测，并对路基的理论变形和实际变形观测取得的数据进行了比较。该论文完成的设计为青藏铁路冻土区路基边坡的防护提供了理论和实践依据，也为今后青藏高原区交通工程的建设提供了极有价值的参考。Vuq北京交通大学新闻网

      测控专业2002级毕业生黄静同学完成的《电液疲劳试验机的力/位置控制设计》，紧密结合导师的科研项目“PLJ-40型疲劳试验机的数字控制器设计”，在前几届毕业设计的基础上，细致分析了电液伺服控制位置系统的特点，提出了改进方案，并且用VC语言编写了人机界面，同时用虚拟仪器的方案同时加以实现。该毕业设计的成果直接应用于中铁铁路产品认证中心的核心设备——PLJ-40型疲劳试验机的数字控制器上，提高了控制系统的精度和性能。目前，已经在该型号的新型数字电液疲劳试验机上用其提出的方案加以更新，该疲劳试验机已经连续运行3个月，运行稳定，控制效果良好。Vuq北京交通大学新闻网

      交通运输专业2002级毕业生刘嫣同学完成的《客运专线车站作业计划编制研究》，选题为指导教师主持的铁道部科研项目《客运专线综合调度系统》中的部分内容。毕业设计在分析国内外客运专线综合调度系统及计划调度子系统得基础上，探讨了客运专线车站分类及作业、客运专线车站的作业流程；分析了客运专线车站作业计划编制模块的功能需求，提出了客运专线车站作业计划编制的原则以及内容；对与车站作业计划编制相关的固定设备和列车运行图、动车组运用、车站作业进路进行了描述，提出了车站作业计划的编制模型；实现了客运专线车站作业计划的计算机编制，最后以北京南站和新廊坊站为例对该模块进行了验证。论文资料翔实、论述充分，所获得的成果对指导教师研究项目的开展提供了技术支撑，部分结论成为研究报告的一部分。Vuq北京交通大学新闻网