10月13日，国家石油储备咨询专家组专家、中国地质大学地下工程研究所名誉所长张杰坤教授来到交大，和大家一同交流：国家战略石油储备地下水封岩洞储备库的规划与建设问题。p2V北京交通大学新闻网

      管道局石油储备库工程项目部是针对国家已经开始建设的石油储备库而成立的。国家石油储备库一期工程已经开始建设，二期工程的预可研工作正在进行之中。管道局在６月成立了具有针对性的项目部。项目部主要职责是负责石油储备库的市场开发，负责和国家石油储备办的沟通和联系，寻找和筛选合作伙伴，做好技术、施工、装备的调研准备以及收集、整理和编制国家石油储备库标准规范等工作。国家石油储备库的建设是继西气东输之后，中国又一规模宏大和影响深远的工程。它也将对管道局的发展起到极其巨大的影响。接下来张教授就我们国家为什么要建设石油储备库？我们国家主要将采用什么方式进行石油储备？我国是怎样规划建设石油储备基地的？国家建设石油储备基地对管道局的发展有何意义？以及管道局如何才能抓住这一契机等问题接受了学术播报栏目编辑的采访，部分采访内容如下：p2V北京交通大学新闻网

      1． 我们国家为什么要建设石油储备库？p2V北京交通大学新闻网

      国家石油储备是稳定供求关系、平抑油价、应对突发事件、保障国民经济安全的有效手段。从１９９３年开始，我国已由石油净出口国变为净进口国，现在对外依存度已达４２％。随着我国经济的快速发展，石油进口量也在不断地增加。石油供应对国外的依存度越高，中国的原油市场受国际原油市场的影响也将越大，不仅意味着更大的经济风险，而且还可能蕴含着更高的政治风险和国家安全风险，这是中国能源安全最主要的问题。为此，我国很有必要建立安全而稳定的国家石油储备体系，加快建设大型石油储备基地的步伐，提高应对突发事件的能力，以减少经济损失，使我国在国际政治、经济角逐中处于主动的地位。p2V北京交通大学新闻网

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      2． 我们国家主要将采用什么方式进行石油储备？p2V北京交通大学新闻网

      石油储备的方式，目前国外有地面储罐、地下水封岩洞、地下盐穴、地下坑道、海上储罐等多种储备形式。地下石油储备具有储存安全、有利环保、降低造价等特点。我国在建设石油储备库时借鉴了国外的经验，优先考虑的是地下水封岩洞和盐穴储备库。p2V北京交通大学新闻网

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      3． 我国是怎样规划建设石油储备基地的？p2V北京交通大学新闻网

      目前，我国正在建设国家石油储备基地，一期规划了４个储备基地，总容量为１６００万立方米，分别在大连、黄岛、镇海和舟山，全部为地面１０万立方米钢制浮顶罐。二、三期储备基地正在论证、可研之中，将以地下水封岩洞库为主。一、二、三期储备基地全部建成后，总容量将达到ＩＥＡ（国际能源机构）要求的９０天的储备能力。p2V北京交通大学新闻网

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      4． 国家建设石油储备基地对管道局的发展有何意义？管道局如何才能抓住这一契机？p2V北京交通大学新闻网

      国家投巨资建立石油储备基地，为管道局主营业务的延伸又提供了一个千载难逢的大好机遇。管道局领导班子超前思维、高瞻远瞩、抢抓机遇、乘势而上，适时提出提升核心竞争力的“下海、进城、建库、布网”的宏伟目标。“建库”就是在国家石油储备基地工程建设中，最大限度地发挥我局在储运工程方面的专业、技术和人才优势，搞ＥＰＣ总承包，在勘察、设计、施工、采办、监理、自动化、消防和建成后的运行管理等方面全方位参与。地下水封岩洞技术在国外是十分成熟的技术，北欧国家（挪威、瑞典等）在上世纪７０年代就已掌握了该技术，应用领域也十分广泛，除储存原油、成品油、ＬＰＧ外，还可以储存核燃料、废弃物和ＬＮＧ等，还可以广泛应用于军事设施领域。地下石油储备库市场领域潜力巨大，是管道局主营业务新的经济增长点。机遇不可多得，机遇更不能错过。我们一定要以“创新思维，实现超越，争雄国内，走向世界”的企业精神和“创造新商机，创造新活力，创造新优势”的经营理念，努力做好各方面的准备工作。同时，地下岩洞技术对管道局来讲又是一个新的领域，我们已经聘请了国内知名的岩石、地质专家做顾问。同时，还要加强与国际间的交流与合作。通过合作，学习借鉴世界先进的管理经验和设计施工技术，缩短差距，实现优势互补，进一步拓宽市场领域。近期我们已同法国、韩国等国外公司洽谈了合作事宜，并签订了合作意向书。管道局的目标是，在国内率先建成世界一流的地下水封岩洞石油储备库，进一步拓宽管道局的施工领域，为国家战略石油储备事业做出贡献。目前，管道局已成立了国家石油储备库项目建设领导小组、办公室和大连、舟山等工程项目部。我相信，在管道局的领导下，有参建单位和广大职工的共同努力，率先建成世界一流的地下水封岩洞石油储备库，建设世界驰名品牌——中国石油管道的宏伟目标一定能够实现。p2V北京交通大学新闻网

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      10月16日，彭丽云老师主讲：季节性冻土路基在融化过程中的动、静力学行为及翻浆机理研究。p2V北京交通大学新闻网

      基于连续介质力学和热力学理论,可以建立城市道路翻浆过程中的动力学模型,并对季节性冻土地区翻浆冻害现象进行数值模拟分析,由此初步探讨翻浆过程中土壤含水量和温度随时间和深度变化的关系。计算结果表明,翻浆过程中在冻结峰面附近形成一个冻结含水量峰值,且该峰值随着冻结时间的延长而向深度发展。这对于路基路面的综合设计,防止翻浆的发生有着重要的理论意义和实际应用价值。接下来她还对于：季节性冻土对铁路路基的影响主要是冻胀和融沉；季节冻土路基工程措施；季节性冻土区路基翻浆机理探讨都做了较为详细的论述。p2V北京交通大学新闻网

      另据报道：10月18日，中国工程院院士倪光南应软件学院的邀请来校为学校师生们带来题为“自主创新发展中国软件产业”的精彩报告。p2V北京交通大学新闻网

      倪光南院士在报告中通过对比世界各国软件的发展，重点以印度为例为大家深入讲述和分析软件市场，详细阐述了我国软件行业的发展的情况和瓶颈，对软件行业在国内各大城市的发展前景作了分析和展望，并对软件产业的作用以及软件产业在各个行业的应用进行了系统具体的分析。倪院士在讲话结束后和与会师生进行了亲切的交流和探讨，并应邀担任北京交通大学软件学院学生科技创新活动名誉总指导。p2V北京交通大学新闻网

（编辑：沈群群、浩业）p2V北京交通大学新闻网