新华网北京9月6日电（记者李江涛）北京西直门附近距铁路约100米处的一座五层楼内的居民，当列车通过时可感到室内有较强的振动，门窗和家具的玻璃发出噪声，一段时间后室内家具由于振动而发生了错位。d7C北京交通大学新闻网

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      这仅是交通系统给环境带来的振动影响的一个方面，其影响已引起学者和专家的关注。6日在北京交通大学举行的“海峡两岸土木工程学术研讨会”上，专家指出，交通系统造成的环境振动已成为一大公害，它对人类生活、建筑物安全和精密仪器都会产生不利影响。d7C北京交通大学新闻网

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      据北京交通大学的夏禾教授介绍，目前内地城市已经拥有或正在建设地下铁道系统的城市越来越多，不少城市还在筹建高架轻轨交通系统。近年来，在有关城市的交通系统建设中，已经针对车辆及结构振动对周围环境和周边建筑物内人们生活和工作产生的可能影响进行了一些预测工作，如北京市正在施工的西直门至颐和园的地铁4号线可能对附近文化和科研机构产生的振动和噪声影响预测、北京地铁南北中轴线可能对故宫等古建筑产生的振动影响预测等。d7C北京交通大学新闻网

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      在台湾，台北至高雄之间的高速铁路对台湾南部科学园区可能产生的振动影响已引起各界人士的广泛关注。台湾大学的杨永斌教授、成功大学的朱圣浩教授等学者采用数值分析的方法对高速铁路的环境振动影响进行了系统的研究和预测，并提出了降低环境振动影响的措施。d7C北京交通大学新闻网

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      北京市地铁总公司、北京市城建设计院、北京市环保局、北京交通大学等单位，已经开始结合北京、上海、沈阳、青岛等一些大城市修建地铁、轻轨交通系统时车辆引起环境振动的工程实际进行有针对性的研究。d7C北京交通大学新闻网

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      目前，在北京、广州、深圳等城市，包含振动影响在内的环境评价已经成为新建轨道交通系统规划设计过程中必不可少的一项程序。（完）（责任编辑:高颖）d7C北京交通大学新闻网