2021年5月9日，“一带一路”国际联运人才培养研讨会在我校召开。项目合作单位、丝路轨道交通研究基地（以下简称“基地”）成员单位、国内交通运输类院校、国际联运相关企业等22家单位参会。

我校联合中国铁路国际有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、伊拉斯姆斯大学鹿特丹商学院、国际铁路联盟等国内外单位承接了国家重点研发计划战略性国际科技创新合作重点专项“‘一带一路’陆路通道国际联运研究与交流中心”项目。项目的总体目标是为“一带一路”陆路通道国际联运构建科学研究、国际交流和人才培养三位一体的科技创新国际化环境。依托该项目，成立了基地，为促进“一带一路”国际联运标准制定、政策对接、人才培养、学术交流等提供支持。

丝路国际产能合作促进中心顾问、中国有色金属工业协会原会长康义，教育部高等学校交通运输类专业教学指导委员会主任、我校詹天佑学院院长张星臣，中咨海外咨询有限公司原总工程师陆君明，中国铁路国际有限公司尹志刚，中铁第一勘察设计集团有限公司贾兴斌，我校运输学院院长聂磊，我校国教学院院长刘彦青出席本次会议。

我校运输学院副院长陈军华介绍出席会议的嘉宾。聂磊致辞。

张星臣提出以专业建设推动专业人才培养。“双碳”背景下，专业院校要积极思考未来交通运输行业的发展方向、需要承担的责任、主要面临的困难及应对之策。

我校运输学院李得伟教授代表项目主持单位就“‘一带一路’倡议的国际化轨道交通新工科人才培养”进行了汇报。他介绍了人才培养工作进展、人才培养取得的成效、交通运输工程（铁道运营与管理）全英文硕士项目，并建议国内外院校共荣互通、协同合作，依托丝路轨道交通基地构建“一带一路”轨道交通新工科教育共同体合作框架，共同建设“一带一路”新工科高校联盟。

刘彦青、聂磊为到场的新加盟“丝路轨道研究基地”的单位颁发加盟证书，加盟单位分别为兰州交通大学、华东交通大学、苏州创旅天下信息技术有限公司、青岛恒信塑胶有限公司和南京铁道职业技术学院。

尹志刚围绕“一带一路国际联运人才培养”，就需求分析，模式现状、问题和解决方法，策略和机制研究，目标和评价体系，新技术和新方法等进行了探讨。他表示，应该明确国际联运的主体、人才培养服务对象及人才培养的目标。

中铁第一勘察设计院集团有限公司秦学珍就“‘一带一路’国际联运人才企业培养方式”进行了探讨，介绍了铁一院“一带一路”国际联运人才培养项目及经验，提出“一带一路”国际联运人才多元化培养方式，包括请进来、走出去、交流合作、国际学术会议等。她指出，“一带一路”国际联运人才培养在于其所独具的政治外交效益、社会效益和经济效益。

刘彦青就“‘一带一路’来华留学与国际人才联合培养”进行探讨，主要介绍了来华留学概况以及后疫情时代的机遇与挑战，提出培养国际人才的共商、共建、共享、共赢四项原则。

陆君明以“绘制精谨细腻‘工笔画’，培养一批高素质‘一带一路’工程咨询人才”为题，提出“一带一路”高素质工程咨询人才培养应遵循的执业准则、服务序列。他提出增强组织协调力度，完善国际联运培训机制、统一思想认识、重视现场实践、加强数字丝绸之路建设等建议。

中国路桥工程有限责任公司工程管理与轨道运营部副部长李建锋分享了中国路桥肯尼亚标轨铁路运营项目属地化培训经验，主要包括蒙内铁路建设情况、中国路桥肯尼亚标轨铁路运营项目属地化培训过程、资源库和经验总结等。

华东交通大学交通运输与物流学院院长郭军华以“以竞赛为驱动的‘三全式’校企合作人才培养模式创新与实践”为题阐述了竞赛驱动的校企合作培养模式及实施路径、在华东交通大学取得的成效以及竞赛案例。

上海工程技术大学城市轨道交通学院院长刘志钢分享了“面向轨道交通产业升级需求，校企协同构建卓越人才培养新模式”，重点介绍了面向城轨智慧运维产业需求，共建实验室、实训基地、科研共建平台、成果转化平台等经验，提出与行业企业协同育人、协同办学、协同创新、协同就业的“四协同”人才培养模式。

青岛朗夫科技股份有限公司董事长助理杜东先先生结合企业运营实际阐述了“一带一路”国际联运人才培养的需求、现状、途径以及企业人才培养机制。

南京铁道职业技术学院运输管理学院副院长程谦以“轨道交通职业教育：助力新时代‘一带一路’建设”为题进行了探讨，主要包括立足新要求“人才、服务与标准输出”，引领新实践“平台、机制与模式构建”，确立新目标“服务行业发展、提供中国方案”。

青岛恒信塑胶有限公司总经理助理翟江东以“‘一带一路’液体物流的机遇和挑战”进行了探讨，介绍了公司在“一带一路”中的重点项目（中欧班列“长安号”爱菊粮油进口项目）、液体物流发展中遇到的困难等，汇报过程中同时结合了企业对人才培养及行业标准统一等方面的需求。

广州铁路职业技术学院运输物流学院副院长曾险峰以“广州铁路职业技术学院国际化轨道交通人才培养”为题进行了阐述，介绍了学校建设国际化专业、构建人才培养平台，开发和输出轨道交通专业教学标准和人才培养体系方面的经验，分享了学校与白俄罗斯国立交通大学以及东南亚、非洲等地区学校实现人才培养合作、师资共建共享、资源共建共享、科技协同创新四大领域双向合作的经验。

北京联合大学城市轨道交通与物流学院方建军教授以“中俄合作办学实践与思考”为题进行了演讲，介绍了北京联合大学中俄合作办学概况、中俄合作办学的机遇与挑战、提出“一带一路”人才培养的出路、“俄语+专业”人才培养理念的反思以及中外合作办学的提质增效等问题思考。

浙江师范大学工学院交通运输系主任施俊庆以“浙江师范大学交通运输国际化专业建设探索与实践”为题进行了探讨，主要包括硬知识、软学养、活技术的全面发展工科人的理念，同一课堂、同一项目、同一练兵场的进步、成功、快乐的育人环境，产教融合、科教融合、创教融合的举措，提出以温润、激导、训践，提智赋能，实现交通运输国际化专业的人才培养。

在各单位报告后，康义代表“丝路轨道交通研究基地”专家发言。他强调，加强轨道交通基地建设，不仅仅代表着国家形象，是中国文化、软实力输出的重要方式，也是博采众长，促进高质量人才培养的重要内容。他鼓励大家面向新的“双碳”背景继续创新人才培养模式、机制和内容，在面对生源结构复杂、生源质量参差不齐的问题，深入挖掘校校、校企合作办学模式，并根据不同国别、不同对象，采用通用教材与特色教材相结合的方式，多元化培养资源，为我国“一带一路”的可持续发展作贡献。

自由研讨环节中，陆君明建议形成轨道交通特色的常态化合作与交流机制，通过四个对接，定点、定人汇编专业教材，建立多层次、多领域的人才培训机制；石家庄铁道大学交通运输学院院长卜建清建议增加国际铁路工程项目人才的培养；北京诺亚通国际物流有限公司经理李峻对丝路轨道交通基地的建设表示肯定和支持，并将继续积极参与基地的后续工作；中南大学交通运输工程学院副院长张英贵介绍了中南大学轨道交通专业发展发展与人才培养模式；武汉铁路职业技术学院叶清贫老师介绍了学校人才培养与师资交流的“走出去”和“引进来”情况，希望就教材的编写和教学方法等继续加强交流；中国铁路国际有限公司张蕾女士表示随着中国高速铁路的发展，我国已经逐渐走到了世界高速铁路发展的前沿，从之前的“引进来”到现在的“走出去”，希望可以加强“走出去”的方案的讨论。

聂磊对大会进行总结，欢迎与会高校、企业等加入丝路轨道交通基地“一带一路”高校联盟，并强调“一带一路”国际联运人才培养工作应通过校校、校企合作，资源共享、利益共享，共同成长。她表示，基地将充分总结本次研讨会的成果，下一步将针对人才培养中的具体问题和基地成员开展深入合作。