2025年4月，《大学生杂志》封面人物报道我校交通运输学院学生陈奕超担任项目主理人成功带领团队斩获“国创”金奖的拼搏经历，全文报道如下：

2024年，北京交通大学（简称“北交大”）智巡天眼——铁路无人值守智能巡检无人机系统领航者项目获“中国国际大学生创新大赛”（简称“国创大赛”）全国总决赛高校主赛道金奖。

该项目突破了无人机巡检图像样本库标注、无人机巡检图像存储管理、图像高精度智能识别预警、无人机巡检智能化应用等关键技术，提出了面向基础设施运维需求的无人机巡检技术方案，首创了一种基于铁路多样化目标的铁路视觉捕获模型体系，实现了铁路巡检的全流程自主化。

“智巡天眼”项目的主理人是北交大交通工程专业的陈奕超。

找路找到实验室

陈奕超做事喜欢自己探路。因为父亲经营商业，陈奕超从小也萌生了创业的念头。2022年考入北交大后，他琢磨了好几个问题：大学怎么读？除了常规学习，课外还能做点啥？有哪些全国性的大学生活动，特别是有哪些大学生创业大赛可以参加？总之，心里得有数儿，“不能像无头苍蝇一样乱撞。”

问了许多学长学姐，他得出结论：参加“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛（简称：“小挑战”）、“国创大赛”无疑是最好的选择。这些大赛不仅能培养同学做科创项目的能力，而且能锻炼写商业计划书跟投资人沟通以及路演答辩等的技能。

大一上学期，陈奕超就开始为日后参加大赛做各种准备。他分析了往届比赛的诸多获奖项目后，摸到了规律：那些和参赛者的专业、学校特色相贴合的项目，更容易获得投资人的青睐。反观有一些项目持续参加了几年，虽然也不错，但没有所学专业的支撑，其技术厚度和创新性就显得不足，几乎都止步于省赛二等奖。经过认真分析，他认为作为交通工程专业的同学，自己所选的项目必须和本专业紧密相连。

接下来，得尽快找到自己的导师，进实验室。北交大交通运输学院有五六十名教授，每个教授又有各自不同的研究方向，陈奕超不知道该选材料、编组还是巡检？最有效的办法就是在不断尝试中缩小范围。

他采取海投战术，利用网络查询、问学长要邮箱地址，一口气发出50多封自荐信。幸运的是，有一半的老师给他回了邮件，陈奕超得以有机会进入一些项目组。但没过多久，陈奕超发现许多实验室的项目已经比较成熟，本科生特别是像他这样的低年级学生，不太可能发挥主导作用。他脑子里逐渐有一个判断：不做传统交通方向的，要做智能交通领域，最好是偏硬件的。于是，他开始寻找新的机会。

毛遂自荐去参赛

2022年11月的一天，陈奕超在学校食堂吃饭时偶遇了本学院正在读博的左亚昆，聊起科创话题，两个人相谈甚欢。

左亚昆随口问了他一句，“你想选什么方向？”陈奕超便一股脑儿将自己正面临的困境说了出来。左亚昆的导师王志鹏是北交大轨道交通控制与安全国家重点实验室教授，近几年，王教授团队正在积极探索轨道交通智能感知器的多场景应用，设计实现高精度自动规划的无人机航线，通过可视化巡查提供决策依据，构建创新型的铁路巡检安全保障体系。

于是，热心的左亚昆将导师的电话号码给了陈奕超。寒假期间，陈奕超主动给王教授打电话，王教授不仅热情地与他互加微信，还发来许多无人机飞控的视频，让他先熟悉熟悉，再深入交流。整个假期，陈奕超不仅看完了所有视频，还上网搜索资料，又跑到商场的无人机专卖店了解相关知识。他对无人机在智能交通领域发挥的作用满怀期待，打定主意要加入王教授的研究团队。

开学后，陈奕超常常主动参加王教授团队的例会、聚餐，给师兄师姐们打下手、画图，和这些读硕博的学长们熟络起来后，他把实验室的同学大致分了三类：一类负责想点子；一类通过实践，验证点子的可行性；一类同学擅长对点子进行归纳总结。才读大一的自己，专业能力明显不足，想开创科研之路，得先弄懂项目到底在做什么，协助做好归纳总结无疑是必由之路。

根据导师提供的资料，陈奕超跟着实验室的耿毅轩学长完成了一项关于无人机针对高铁接触网（沿铁路线上空架设的特殊形式的输电线路）的视觉检测的专利。通俗地理解，就是构建一种方法，让无人机不仅可以检测自己对于高铁接触网支撑装置的相对视角，同时还能更快更精准地采集到更多更高质量的接触网自身装置的图片。令他没想到的是，这项专利竟开启了自己的整个竞赛生涯。

大二上学期，王教授组织了一次去京郊的团建，陈奕超原本以为那只是一次普通的短途旅游。当天，大伙乘坐市郊铁路S2线返回学校，列车到站后，他发现所有人都没有出站，而是聚在一块儿观察手机拍摄的铁路接触网和铁轨的照片，饶有兴趣地讨论起接触网上的鸟巢和铁轨上肉眼难辨的细小裂缝。见陈奕超一脸茫然，耿毅轩推了推他，“还记得你之前写的那项专利吗？”陈奕超似懂非懂，“莫非这就是实验室正在研究的利用无人机构建的创新型铁路巡检安全保障体系？”

回校后，他又拉着耿毅轩聊了许久。近年来，随着我国铁路线网密度加大、列车速度提升，传统的人工巡检和巡检车存在效率低、夜间巡检条件差、检查区域窄等问题，已无法满足铁路智能化和自动化的高速发展需求。无人机因具有飞行灵活性高等优点，逐渐被运用到铁路巡检中，与现有方法形成优势互补。

但目前市面上的相关产品都只针对单一问题，而在实际工作中，除了接触网的问题，还有其他的问题，比如轨道扣配件因为不断被挤压，可能会出现偏移甚至脱落；铁路桥梁的声屏障在长年累月的风吹雨打中，设备会生锈等。如果铁路单位想对一段铁路进行全方位巡检，就需要找多家无人机公司分头巡检，效率十分低下。此外，无人机的飞行里程数受电池性能影响也较大。

耿毅轩接着介绍王教授实验室首创的一种基于铁路多样化目标的铁路视觉捕获模型体系，它涉及无人机控制、算法集成，运营调度、图像处理等多方面内容。简单来说，这是一种集成式可操作系统。操作员只要调试好系统，不仅能让无人机有效规避各类问题，完成规定路段的巡检数据采集，将数据上传至云端后分析问题生成报告，还能进行自我检测，当电量不足时，它会自动飞回机箱充电，由下一台无人机接棒巡检。即便遇到飞鸟或信号干扰等异常现象，无人机也能确保坠毁在高铁旁边，不会影响正常的铁路运营，真正实现了铁路巡检的全流程自主化。

“你看，智能巡检包含这么多领域和方向，你可以选择最感兴趣的那部分试试。”耿毅轩的话提醒了陈奕超，他又想到自己参与写作的那项针对无人机在高铁巡检中的图像处理方法的专利。既然已经取得了成果，何不以此立项参加商赛？为了稳妥行事，他没有立刻去找王教授，而是试探性地问了问之前就表达过创业想法的左亚昆学长。果然不出所料，左亚昆一口答应了，他让陈奕超尽快准备好汇报材料，到时两人一起讲给导师听。几天后，王教授专门为他们召开了一次会议，还把可能涉及的几个方向的硕博生全叫过来一起听。陈奕超和左亚昆相互补充，进行汇报。陈奕超分析了项目的技术优势、前景以及实验室在行业内处于比较前端的地位，同时表达了自己愿意挑头担任项目主理人，誓将实验室的现有成果带到全国拿大奖的想法。见陈奕超信心满满，又做了大量功课，导师和学长们都被他的诚意打动，同意由他牵头组队试试看。

项目主理统全局

“小挑”是陈奕超团队的第一次试水，止步于市赛在他意料之中。备赛时，团队中的几位学长一直坚持技术最重要，仓促之下，大家只草草做了份简易的PPT就去参赛，结果铩羽而归。陈奕超请北交大就业与创业指导中心的马云老师复盘。马老师坦言，他们之所以能在校内选拔时入选，胜在技术前景可观。“但你们的PPT做得太丑。”马老师忍不住吐槽。不久后，团队又参加了“京彩大创”北京大学生创新创业大赛，这次比赛的结果也不太好，主要问题依然出在文书的撰写和PPT制作上。

接连两次失利，让陈奕超意识到，作为项目主理人，他要全面负起责任。刚好接下来想参加的“国创大赛”，明确地将本科生和研究生细分为不同赛道，陈奕超下决心要组建一支真正的本科生团队。关于如何组建团队，他的思路逐渐明晰：由他负责统筹全局，其他的事交给专业的人做。目前项目组急缺一名PPT制作高手，需要经管专业的同学写商业计划书，还可能会涉及一些法律问题，所以也需要法学院的同学加入。

想清楚所有问题后，陈奕超开始招人。他在校园墙发布了招聘启事，当天晚上就有20多个同学加他微信好友。他和每个人私聊，了解对方的需求。把原始PPT发给几位应聘的美工修改，两三天后陆续收到了不少修改后的PPT。陈奕超惊喜

地发现王媛学姐制作的PPT，无论配色还是逻辑表达都是最棒的，而且因为王媛和自己同属交通运输学院，所以不用担心她对PPT中所涉及的专业知识的理解会出现很大偏差。就这样，陈奕超优选出4名志同道合的本科生，组建了自己的核心团队——智巡天眼项目团队。

项目再好，也要讲出来别人才知道。“国创大赛”的路演答辩环节不仅是展示项目的好机会，也是吸引潜在投资人的重要方式。在路演台上，路演人代表的就是参赛项目，项目再好，也要讲出来别人才知道。“国创大赛”的路演答辩环节不仅是展示项目的好机会，也是吸引潜在投资人的重要方式。在路演台上，路演人代表的就是参赛项目，因而路演人的选择很重要，他不仅要具备思维清晰、台风稳健、临场反应快等特点，更要对参赛项目有全面系统的了解，还要对项目所处行业及市场都有一定的认知。

参加“国创大赛”市赛答辩时，几位帮忙答辩的学长突然有事来不了，陈奕超只能硬着头皮自己顶上。经此一战，他决定不再依靠外力，自己做好路演人的角色。

如何在短时间内全面掌握项目涉及的所有知识点？陈奕超有自己的一套：他把涉及项目核心技术的七八篇硕博士毕业论文全部读完，然后尽可能转化成通俗易懂的语言和生活化的例子讲给评委听。别看在答辩中提到的某一个技术点，只说了“我们在国内首创了XX方法，解决了XX问题……”这么短短的100来个字，背后可是陈奕超“嚼烂”的100多页论文。每一篇论文，他不光自己读，还拉上合伙人蔡昊骢一起看。然后两个人讨论各自的见解，再把思路整理成文档，发送给人工智能软件，请它生成一份理解结果。如果与自己的理解差距太大，还得再请教老师。

一次，陈奕超读到一篇论文，他怎么都看不明白其中提到的两种算法究竟有什么区别。听说写那篇论文的师兄已经留校当了老师，打听到师兄上课的时间和地点后，陈奕超提前10分钟赶到教室门外“堵”他。

如果说王志鹏教授帮陈奕超夯实了科创竞赛的“硬底子”，北交大就业与创业指导中心的董瑞老师则向他传授了打比赛的“软功夫”。校内备战“国创大赛”时，董老师邀请多个专业领域和创业领域的专家，组织了多场模拟会议，帮助选手反复排练，提高答辩水平。

别看陈奕超平时讲话时声音比较轻柔，但每次的路演答辩中，他可是出了名的大嗓门。能在13分钟的答辩中始终保持饱满的情绪和高亢清晰的音调，这都归功于董老师的“妙招”。每次答辩前，董老师都要求他务必养护好嗓子，尽量少说话，还要不断喝糖浆润喉，养足一天一夜后，在答辩时将“能量”集中爆发出来。此外，一定要提前做热身运动，比如早上9点进行答辩，最好7点就去操场跑几圈。排队候场时，也可以通过一些简单的跑跳动作，让身体快速进入兴奋状态。路演人在舞台上的站位也大有讲究，董老师让陈奕超一定要直接正面面对评委。在讲述过程中，为了避免突然忘词，可以适当地挑出一些演讲稿上的关键性文字，穿插到PPT中评委不太注意的地方。在翻屏过程中很自然地瞄一眼，能减缓不安的情绪。

就这样一步一个脚印，“国创大赛”决赛现场，陈奕超发挥稳定，最终，他们以第五的好成绩，摘得高校主赛道总决赛金奖。