城市交通与旅游消费作为经济社会发展的重要支柱，在科技的驱动下正迎来深刻变革。互联网的普及与AI技术的蓬勃发展，让我国在交通强国建设上迈出关键一步；同时，大数据、5G等技术的深度融合，也为旅游消费注入了新动能，推动行业向智能化、绿色化、高端化发展。

轨道交通未来如何发展？数字化建设如何赋能运输行业？怎样通过智慧旅游为游客打造沉浸式体验？本期《两会高见》特邀全国政协委员、北京交通大学教授钟章队，聚焦轨道交通现代化与智慧旅游创新，探讨科技如何重塑未来出行与消费体验。

乘风破浪 · 再创佳绩

轨道交通现代化：

从“并跑”到“领跑”的突破

党的二十大以来，中国式现代化进程加速推进，轨道交通行业面临“构建中国特色体系”与“寻找新发展动能”两大核心命题。钟章队指出，我国轨道交通已从“追赶者”转变为“引领者”，亟需通过科技创新突破发展瓶颈。“过去依赖高速铁路建设与城市化需求拉动的模式已不可持续，未来必须依靠科技驱动，实现新旧动能转换。”

当前，轨道交通行业已取得显著发展成就，截至2019年上半年，中国内地运营城市已达35座，包含地铁、轻轨、磁悬浮等系统在内，运营总里程激增至5463.2公里，开通城市数和运营里程在短短10年间分别增长了2.5倍和4.7倍，运营规模稳居世界第一，实现了“并跑”到“领跑”的突破。

在作为世界领跑者，已无经验可借鉴的情况下，中国轨道交通建设如何稳中求进？钟章队强调，夯实数字基础设施建设是首要任务：“我们提出打造‘数字化铁路局’，为智慧化转型奠定基础。例如，5G专网（5G-R）的推广将极大提升铁路调度效率与安全性，工信部已批准相关频率规划，助力行业专网建设走在世界前列。”

货运物流全面数字化：

降本增效的关键路径

在货运领域，数字化正深刻改变物流生态。“十三五”期间，社会物流总额保持稳定增长，2020年超过300万亿元，年均增速达5.6%。公路、铁路、内河、民航、管道运营里程以及货运量、货物周转量、快递业务量均居世界前列，快递业务量已突破2000亿件，规模以上物流园区达到2000个左右。社会物流成本水平稳步下降，2020年社会物流总费用与国内生产总值的比率降至14.7%，较2015年下降1.3个百分点。

尽管我国物流发展取得了显著成效，但与《“十四五”现代物流发展规划》明确到2025年社会物流总费用与GDP比率下降至12.7%的要求相比，仍有不小差距。尤其与一些国家横向比较，这一数字不仅远高于美国、欧盟，也明显高于东盟10国的约10%。物流成本占GDP比重仍偏高。

要破解这一难题需坚持“公转铁、公转水”多式联运战略，宜铁则铁，宜水则水，宜公则公，宜空则空，要发挥每一种交通运输方式的优势。钟章队也强调，铁路货运应深度嵌入矿山、港口、物流园区，形成高效衔接的网络。以中欧班列为例，2023年开行量达1.7万列，同比增长6%，全程运输时间从20天缩短至12天。

智慧旅游：打破信息孤岛

打造沉浸式体验

文化和旅游部《智慧旅游创新发展行动》提出推进旅游城市和景区智慧化建设，推进智慧旅游“上云用数赋智”，建设智慧景区、智慧酒店等示范场景，但目前一些中小景区仍面临技术覆盖不足、数据壁垒等问题。钟章队指出，破解难题需“三步走”：

网络筑基：通过5G全域覆盖降低中小景区数字化门槛。截至2024年10月底，我国5G基站总数已达到414.1万个，覆盖98%的县城和80%的乡镇，但中小景区网络渗透率仍不足。在“智慧旅游”的大背景下，改造升级信息基础设施，加强5G+智慧旅游协同创新发展；

平台赋能：构建基于云计算的公共服务平台，整合交通、气象、消费等数据资源。例如，杭州西湖景区通过“城市大脑”系统实时监测游客流量，动态调整公交接驳线路，节假日拥堵率明显下降，2024年中秋、国庆长假期间，杭州共接待游客1796．70 万人次、实现旅游收入141．43 亿元，按可比口径恢复至去年同期的82．9％和77％，有力促进了消费回补和潜力释放；

场景创新：利用AI、AR/VR、大数据等技术打造游客个性化体验。钟章队指出，可以根据不同游客群体需求，构建全国性的标准化信息平台，实现定制化旅游，从而激发游客旅游消费意愿。

针对“反向旅游”热潮，钟章队建议利用社交媒体数据分析挖掘潜力景点：“通过算法推荐匹配小众目的地与多元化需求，既能缓解热门景区压力，也能激活地方文旅经济。例如，淄博烧烤节期间，抖音平台‘淄博攻略’话题播放量超50亿次，显著带动当地旅游收入增长。”

跨行业协同：

数据融合驱动高质量发展

智慧旅游是数字经济与旅游业深度融合的重要领域。随着数字技术不断迭代与发展，智慧旅游在政策指引与经营主体的积极参与下迎来新的发展机遇，同时也促进了数字基础设施的改善，也直接拉动和扩大了旅游消费，成为推动旅游消费的重要力量。数据显示，2024年“五一”假期期间，首批全国智慧旅游沉浸式体验新空间吸引消费者超430万人次，实现消费总额超2.2亿元。

旅游消费涉及交通、住宿、餐饮等多领域，但当前数据孤岛问题突出。钟章队呼吁建立纵向与横向整合机制，在纵向上需打通公安、交通、文旅等部门数据，横向上则需联动酒店、加油站、出租车等市场主体。只有构建全域数据平台，才能更好地为游客提供“一站式”智能服务，从而延长游客停留时间，进一步带动周边消费。

针对各地旅游景点如何因地制宜开发智能场景，钟章队提出要结合景点特色针对性地构建游客体验。北方可结合冰雪经济推出AR冰灯秀，如哈尔滨冰雪大世界通过AR投影技术打造‘光影冰雪秀’，延长游客停留时间；南方则可打造滨海夜游项目，如三亚“夜游鹿回头”项目引入无人零售车与智能灯光系统，带动周边餐饮消费增长。

钟章队表示，在这过程中，行业巨头的作用也不可忽视。要促进旅游市场的发展，需要旅游行业的“领头羊”重塑市场格局，迈入新的发展阶段。此外，还要避免同质化竞争，用数字化、智能化的手段打造真正有特色的、不可替代的旅游景点。

数字技术正以前所未有的速度重塑旅游业态，从信息消费到智能服务，从移动互联网到AI赋能，每一步创新都在为游客创造更便捷、更个性化的体验，也为消费的升级注入了强劲的动力，希望在政策的支持和行业的努力下，能够为游客打造更加便捷、智能、个性化的旅游体验，推动旅游消费迈向新高度。

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