2025年全国两会期间，人工智能（AI）、银发旅游、民营经济等关键词再次被热议。

近日，就银发旅游列车、民资入铁、AI对交通和旅游行业的影响等热点问题，全国政协委员、北京交通大学数智轨道交通研究院院长钟章队接受了《中国经营报》记者的专访。

打造中国特色银发旅游专列

钟章队表示，人的日常生活主要分布于三个空间，第一空间是居住空间，第二空间是工作空间，第三空间是购物休闲和交通等空间，打造好第三空间的交通旅游，对于提振消费有重要意义。未来，邮轮、房车和铁路旅游列车等产业发展空间巨大。

“铁路旅游列车因其舒适、安全、提供全程化服务等优势，受到许多老年人的喜爱。当前我国铁路营业里程达到16.2万公里，银发人口占总人口比例近四分之一，发展银发旅游列车有利于扩内需，也将推动铁路运输高质量发展。”钟章队分析称。

国家统计局今年1月发布的数据显示，2024年年底，我国60岁及以上老年人口达3.1亿，占全国总人口的22%，人口老龄化程度持续加深。

2025年2月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单位公开发布《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》，就增加银发旅游列车服务供给、提升银发旅游列车服务水平等方面提出12条具体举措。

“开行银发旅游列车要求对所有的设施进行适老化改造，且需要大量专业人才。铁路部门在以往的运输服务过程中，提供的是普适性服务，一种服务模式针对所有人。但在开行银发旅行列车过程中，需要针对不同老人提供差异化服务，比如有的老人腿脚不方便，有的眼睛看不清，这些都对铁路服务提出了更高的要求。”钟章队表示。

1999年，乌鲁木齐铁路局设计开发了以“乌鲁木齐—吐鲁番—敦煌—嘉峪关—张掖—兰州—天水—西安”为主线的豪华旅游专列“新东方快车”，成为全国铁路首个高品质旅游专列。近十年，多地铁路局集团有限公司陆续推出自己的旅游专列，如成都铁路局集团有限公司投资打造了“熊猫”旅游专列，北京铁路集团有限公司打造了“京和”旅游专列，等等。

钟章队表示，当前我国银发旅游列车仍处于发展初期，仍存在产品和线路供应不足、主题单一等问题，未来应该打造中国特色银发旅游专列，吸引国内外的游客都来体验和消费。

AI将提升轨道交通全链条生产效率

今年春节期间，宇树科技的机器人在央视春晚舞台上转起了手绢，DeepSeek在国内外多个应用商店下载量激增，这些都将人工智能的热度推向了新高。

在钟章队看来，人工智能（AI）的发展，将助力构建旅游消费大市场。比如，出行之前做旅游规划，可以通过AI完成；血压高的老人出行可以携带智能血压计；AI也有助于推动旅行过程中智能售票、智能服务产业的发展。

中国互联网络信息中心2024年11月发布的《生成式人工智能应用发展报告（2024）》显示，我国初步构建了较为全面的人工智能产业体系，相关企业超过4500家，核心产业规模已接近6000亿元人民币，产业链覆盖芯片、算法、数据、平台、应用等上下游关键环节。

“在传统轨道交通领域，AI也大有可为。”钟章队表示，AI将提升铁路工程制造、运营维护、安全保障等全链条、全要素的生产效率，如铁路运营调度环节，最早是靠人用纸和笔来记，后来有了计算机可以制作大图并进行信息化指挥，现在AI可以自动生成调度图，并助力调度过程更加智能。再例如，在轨道交通安全保障环节，AI就如同“千里眼” “顺风耳”，可以有效防范外物入侵轨道，避免安全事故的发生。

京津冀应加强银发经济等领域协同发展

作为长期工作和生活在北京的全国政协委员，京津冀协同发展也是钟章队一直关注的重点。

2025年是京津冀协同发展上升为国家战略11周年。2024年，京津冀三地GDP增速分别达到5.2%、5.1%、5.4%，均高于全国平均水平，区域经济总量合计11.5万亿元，引领全国高质量发展的动力源作用进一步显现。

钟章队表示，经过11年的努力，京津冀交通一体化深入推进，交通硬件设施建设成效显著，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。未来，京津冀应该进一步加强智能旅游、铁路旅游环线、银发产业和交通TOD（以公共交通为导向的开发）项目等方面的协同发展。

“近年来，北京市老龄人口总量持续增加，60岁以上老年人占比已突破30%。许多北京老年人消费能力和消费意愿较高，如何引导这部分人到周边的河北、天津养老或消费，这是我们应该进一步研究和布局的。”钟章队表示。

在今年两会期间，民营经济再次成为社会各界关注的焦点。近年来，中央多次强调支持民营经济发展，并出台了一系列政策措施。在轨道交通深耕40多年的钟章队，非常看好民营企业在轨道交通领域的投资和发展。

“类似轨道交通这样的大型基础设施建设，因为投资规模大、回收期长等原因，通常以国家投资为主。但在轨道交通运维、服务领域，如提供旅游列车服务、研发智能交通软件等方面，民营企业灵活的优势将助力其发挥更大作用。”钟章队表示。