眼下，春运大幕已经拉开了。购票成为大家关注的一个问题。其中关于孩子的优惠票价也成为家长关注的焦点。大家都知道低于一米五内的孩子，可以享受儿童优惠票价。但是现实生活中，孩子的年龄和身高不成正比，年龄未到身高却超标，这也让很多家长困惑。为此，近期国家铁路局发布征求意见已对实施20多年的儿童优惠票价标准进行修改，打破身高论票价的传统。我们来看看详细的规定。

江铁路局日前在其官方网站发布了征求意见稿。征求意见稿第12条指出，实行车票实名制的年满6周岁，且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票。年满14周岁的儿童应购买全价票，未实行车票实名制的身高达到1．2米且不足1．5米的儿童，可以购买儿童优惠票。身高达到1．5米的儿童应当购买全价票。

而在1997年发布目前仍在使用的铁路旅客运输规程第19条中注明，随同成人旅行身高1．2米到1．5米的儿童，应当购买儿童优惠票，超过1．5米时应买全价票。

简而言之，此次征求意见增加了实名制车票条件下，儿童可以用年龄来享受优惠票的待遇。同时也保留了在未实行实名制车票时依旧沿用身高作为判断儿童票的标准。

记者检索发现，1991年原铁道部曾发文明确身高1．1米至1．4米的小孩乘车时应随同大人购买座别相同的半价客票、加快票及相应的空调票。超过1．4米的小孩应购买全价票。

换句话说，从1991年到1997年我国儿童火车票优惠身高线曾经长高了10厘米，而从1997年至今20多年间，我国儿童火车票优惠身高线却停在了1．5米。

与此同时，在国家卫健委2018年发布的7岁至18岁儿童青少年身高发育等级评价中记者看到，我国青少年身高发育等级划分中身高中位数为1．5米时，对应的男孩和女孩年龄均为12岁。根据国家卫健委2020年发布的《中国居民营养与慢性病状况报告》的数据。最近5年，我国6到17岁的男孩和女孩各年龄组身高平均分别增加了1．6厘米和1厘米。有交通领域的研究学者指出。此次国家铁路局拟打破沿用20多年的身高论票价制度，体现了对社会发展需求的响应。

北京交通大学中国综合交通研究中心执行主任教授 毛保华：“因为也是咱们国家现在一个是管理水平提高了，我们现在可以有信息化的管理水平。国家的治理的水平提高了，我们现在几乎所有人都有身份证，都（能）知道他的年龄。我们的国家也富强了，把福利更多的给老百姓，给孩子成长，我觉得是非常及时的一个政策。”