道路四通八达，交通快捷方便。作为经济发展的先行官，我国交通运输基础设施、服务水平和转型发展在“十三五”迎来了黄金时期。

“经济的发展和社会的进步，离不开交通运输行业的支持，也对交通运输行业提出了越来越高的要求。交通运输行业是伴随经济和社会的发展而发展，伴随经济和社会的进步而进步。”北京交通大学原副校长张星臣表示。

10月22日下午，在国新办交通运输“十三五”发展成就新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏表示，预计“十三五”期间交通运输规划目标任务可以圆满实现，为决战决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会提供有力支撑。

交通运输部公布的统计数据显示，预计完成交通固定资产投资16万亿元，到“十三五”期末，预计铁路运营的总里程14.6万公里，其中高铁运营里程约3.8万公里，居世界第一位。公路通车里程约510万公里，其中高速公路15.5万公里。内河高等级航道达标里程1.61万公里，沿海港口万吨级及以上泊位数2530个。城市轨道交通运营里程7000公里，民用机场241个，覆盖92%的地级市。

“十三五”预计累计中央投入超过9500亿元车购税资金，支持贫困地区公路项目建设，这些资金约占全国车购税总规模的68%，主要用于支持贫困地区高速公路建设、普通国省干线建设以及农村公路建设。五年间农村公路加快发展，到今年9月底，新建、改建农村公路138.8万公里，预计到今年底可超过140万公里。

此外，北京大兴国际机场、港珠澳大桥、京张高铁、延崇高速公路，还有长江南京以下12.5米深水航道等，这些重大工程陆续建成投用，为京津冀协同发展和雄安新区建设、长江经济带、长三角一体化、粤港澳大湾区、黄河流域生态保护和高质量发展、成渝双城经济圈和海南自贸港等重大战略的实施提供了有力的支撑。“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成，助力了“一带一路”高质量发展。

动车组列车承担了铁路客运量约70%，民航航班的正常率由“十二五”末的67%提升到2019年的81.65%。深化收费公路改革，取消高速公路省界收费站，大幅提升公路运行效率。深入推进运输结构调整，铁路货运量占全社会货运量比例由2017年的7.8%增长到2019年的9.5%。快递业务量年均增速超过30%。五年来全行业安全管理的水平也在不断提升。

“十三五”期间，交通运输新技术新业态蓬勃发展，跨海桥隧、深水航道、高速铁路建设的成套技术等跻身世界前列，上海洋山港四期自动化集装箱码头建成投产，“复兴号”列车正式运行，C919大飞机首飞，北斗技术在行业深入应用，高铁、民航推广应用人脸识别系统。

此外，共享单车日均订单量超4570万单，网约车、定制公交、网络货运等新模式不断涌现。邮政智能快递终端广泛布点，无人机、无人车、无人仓在快递领域示范应用。目前全国已投入运营的共享汽车车辆超过20万辆，开通运营的城市有180多个。网络货运新业态共整合货运车辆172万多辆，占营运货车保有量的15.9%，货运市场集中度也有所提高。

国家铁路局局长刘振芳在会议上表示，我国的铁路大功率机车、重载车辆、通信信号、牵引供电以及施工机械装备水平等大幅提升，智能化新技术应用不断创新。

“传统业态和信息技术、现代金融服务等新技术、新产业相结合，催生了很多交通运输新业态，为服务人民群众、带来更加美好的生活发挥了重要作用。”李小鹏指出。

李小鹏表示，“十四五”期间，交通运输部将加快建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，继续鼓励支持交通运输新业态发展，鼓励创新，促进新老业态融合发展。

有专家认为，“十四五”期间，应着力健全交通运输新业态法规制度、优化发展环境、推进行业治理体系和治理能力现代化，进一步支持网约车规范发展，促进新老业态融合发展，鼓励巡游车服务拥抱互联网，激发网约车平台公司主体活力，为巡游车提供技术支撑和流量服务，更好满足人民群众需求。