经济社会发展，交通要先行。习近平总书记指出，交通基础设施建设具有很强的先导作用。今年，我国加速织密交通运输网，建成安全、绿色、便捷、高效的现代综合交通运输体系，促经济稳定增长。

这个月底，连接河南商丘、安徽合肥、浙江杭州的商合杭铁路将全线开通运营。这只是今年长三角计划开通的铁路的其中一段。长三角铁路今年还将开通南通到上海的通沪铁路、连云港至镇江的连镇铁路、衢州至宁德的衢宁铁路等8条铁路，新线里程超过1000公里。

邵晓华是新南通人，几年前，他将公司从上海整体搬迁至南通市港闸区，每个礼拜往返上海、南通至少两次以上，公路往来堵车是他心中最大的痛。

南通市民邵晓华：“大家都知道现在苏通大桥堵车是常态，（沪通铁路）早一天（开通）早一天对我们有利，无论从各方面，包括我们客户的商务往来，以及我们自己家庭生活的安排，都是天大的好事。”

除了长三角，成渝城市群连接湖南的渝怀铁路、贵州的安顺至六盘水铁路、福州至平潭的福平铁路等城际铁路，都在建设和联调联试中。到今年年底，超过4000多公里的铁路将建成通车，有超过8000多公里的新线投产建设。

北京交通大学交通运输学院副院长张晓东：“目前我们国家已经形成了京津冀、长三角、珠三角像成渝双城经济圈等20多个城市群，（只有）实现了毛细血管的畅通，（才能）使得综合交通网和铁路干线全国网能够更加发挥更好更高效的作用。”

眼下湖南溆浦县青龙溪村的水泥路正在进行最后一段施工，这是青龙溪村23个村民小组实现“组组通”的最后一块硬骨头。眼看着村里的水泥路就要通到了家门口，村民张克福喜上眉梢。他的养牛场到4公里外的村部只有一条坑坑洼洼的砂石盘山路。一旦遇到雨季，收购商不愿上门，谈好的生意做不成了。

湖南溆浦县青龙溪村村民 张克福：“以前我们接到牛的订单我心里又发愁又高兴，愁这个运输很麻烦，这条路修好了，这些黄牛卖出去就非常方便。”

再有几天路就通了，张克福还有两个月才出栏的近百头肉牛已经订购一空。接下来，他准备联合组里25户村民组建合作社，把养殖规模扩大到300头，让家门口的绿水青山真正成为大伙的金山银山。到今年6月底，湖南全省将实现自然村通组公路全覆盖。

湖南省交通运输厅计划统计处处长 周超：“为落实总书记交通建设项目要尽量向进村入户倾斜的重要指示，畅通微循环，我们现在着力做的是让硬化路不仅通到行政村，也通到村民家门口，彻底改变村民们晴天一身土，雨天一身泥的状况。”

今年交通运输部将加快推进还没通客车的12个乡镇287个行政村通客车。同时，将“村村通”延伸到分散的自然村，确保小康路上不让任何一个地方因交通而掉队。

铁路、公路在补短板、畅通微循环的同时，我国支线机场建设也为偏远地区的经济发展插上了腾飞的翅膀。

这几天，新疆于田瑰觅生物科技股份有限公司总经理阿迪力忙得连轴转，每天都要到新扩建的玫瑰花酱、玫瑰纯露提取车间，检查协调设备安装等问题，确保年底于田机场通航前竣工投产。

新疆于田瑰觅生物科技股份有限公司总经理 阿迪力：“过去我们的产品先要运到几百公里外的和田机场，运输成本每趟要多花费3000块钱，于田机场开通后，我们的产品可以当天送到北京、上海等大城市。”

于田县位于新疆塔克拉玛干沙漠南缘，是国家级深度贫困县。去年，国家专门在这里投资建设了一个年旅客吞吐量18万人次、货邮吞吐量400吨的支线机场。现在，机场正在进行跑道浇筑和航站楼施工，飞行区工程总量已经完成60％。

新疆于田县县长 艾热提·尤奴斯：“机场的建成，于田县不再是沙漠里的一个孤岛，于田县机场建成给我们插上腾飞的翅膀。”

目前，正在建设的重庆武隆、新疆于田等支线机场将和全国的160个支线机场一样，带动了当地的资源开发和经济社会发展。

国家发展改革委综合运输研究所副所长吴文化：“畅通微循环，打通最后一公里，对稳定经济增长和全面建成小康社会至关重要。”