“我们的项目从健康和舒适的角度出发，有助于提升骑行者的出行品质，也将鼓励更多的人选择自行车作为交通工具。”11月23日，北京交通大学思源楼一楼大厅展出第九届北京市大学生交通科技大赛决赛作品，北京交通大学交通运输学院学生袁子琪正在为观众讲述团队参赛项目——面向自行车出行的绿色路径诱导系统设计。

“很多城市部分自行车道上机动车和非机动车混行现象明显，骑行环境参差不齐。”面向自行车出行的绿色路径诱导系统设计团队负责人、北京交通大学学生苏柏豪说，他们建立了道路指标评价体系，并依据评分和算法为骑行者推荐污染小、绿化好、安全系数高的出行路径。

道路指标评价体系主要包括道路美观度、噪音、路宽、路面清洁度、绿化水平等9项指标。依托于交通运输学院的实验室，团队能够获取大量的城市道路信息。但类似于路面清洁度、隔离方式这些信息，却一无所知。为了获得准确的数据，团队5名成员用1个多月的时间采集了海淀区的数据，并开发了“绿色骑行”App。

“现在，我们把海淀区的数据都纳入到‘绿色骑行’App中，数据多达400万余条。”苏柏豪说，这些数据支撑着“绿色骑行”App运转。

记者在这款App上输入起点“科学会堂”、终点“红果园宾馆”，其规划的骑行线路把草坪和人工湖都纳入了进来，预计骑行时间也与高德地图预计的时间相差无几。

团队指导教师吴亦政说，5位同学在项目中学到了很多，也了解到了更多课堂外的知识。未来，该团队将侧重优化算法，将实时数据纳入进来，并考虑商业化路径。

北京交通大学交通运输学院院长聂磊表示，北京市大学生交通科技大赛为大学生探索交通领域的科学问题、增强创新意识提供了良好平台。交通运输学院将通过科研导师计划、学生科研立项、交通科技大赛等多种方式鼓励学生参与科研创新活动，培养团队协作意识和创新精神。

本届大赛以城市交通为背景，共有7所高校的23件作品脱颖而出进入决赛。明年5月，北京交通大学将承办全国大学生交通运输科技大赛，11月继续承办第十届北京市大学生交通科技大赛。