金可kPK北京交通大学新闻网

       　　来自近日举行的“２００２国际流通现代化——北京论坛”上的消息：世界前５０强流通企业进入北京的脚步越来越快。有关人士预计，２００３年和２００４年，将是北京流通进行现代化建设高速发展的时期，将有近３００亿元的社会资金投向流通业。与此同时，一个不容忽视的问题又一次被摆到了我们的面前，那就是流通领域的关键环节——物流业正面临着人才匮乏的状况。据权威机构调查，物流专业人才已被列为我国１２类紧缺人才之一，缺口达６０余万，仅北京就缺２０万。kPK北京交通大学新闻网

        高级人才年薪高达１００万元kPK北京交通大学新闻网

        据了解，目前一些物流专家大多是从交通运输、仓储、管理工程、营销学、宏观经济、机械工程等领域转过来的。这些转行的专家其综合理论及工作能力不失为是对物流行业的一个综合力的提高。kPK北京交通大学新闻网

        在北方交通大学记者了解到，现在最为抢手的物流人才就是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达１００万元。kPK北京交通大学新闻网

        人力资源专家分析认为，今后一段时期，除储存、运输、陪送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才，电子商务物流人才，掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。kPK北京交通大学新闻网

        到２０１０年全国需要物流高级人才２０万—３０万人。现在活跃在第三方物流领域的一些年轻人，大多是从欧美、日本、澳大利亚等国家留学回国的。kPK北京交通大学新闻网

        北京的物流前景无限kPK北京交通大学新闻网

        ２１世纪中国电子商务网校的培训主管黄芳向记者介绍说，单从自然条件来看，北京的物流基础并没有上海、天津那么得天独厚，缺乏码头等大型的硬件措施。然而北京依靠其自身特点仍然吸引了众多的物流商机。北京作为全国商品货源重要市场以及全国重大商品销售市场，其自身的物流潜力是无穷的。尤其现在的北京“奥运商机”无限，奥运物流势必成为北京行业当中浓墨重彩的一笔。kPK北京交通大学新闻网

        连教师都缺kPK北京交通大学新闻网

        由于从去年以来，以新型流通方式为代表的连锁经营、物流配送、电子商务等发展迅速，各大企业对物流人才的需求也急剧上升，但是目前我国尚未形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流教育体系。比如北京专业从事物流教育的大专院校数量就较少，加上许多院校过去从未涉及物流教学、研究，不少学校也是近两年才开设此类专业，而近些年培养出来的研究生离市场的要求差距仍然很大。且各校仍处在自行筹划设计课程与实践阶段，在课程设置、教材选取、培养方向等方面缺乏规范性，培养出来的人才参差不齐。另外一些中专和高校虽都开设了物流专业，但培养出的人才大多从事于操作性工作，至于管理层面的硕士或是博士几乎找不到。仅有的几个也成为了各大猎头公司争相抢夺的目标。在这种背景之下，人才已成为物流发展的瓶颈。kPK北京交通大学新闻网

        业内人士称，目前北京市至少存在２０万左右的物流人才缺口。教育部的统计显示，在２００２年高等院校招生目录中，在教育部备案设置物流管理专业的有９所院校，正在筹办物流专业的院校有２０多所。但是目前更为紧张的是物流专业的教师资源奇缺。kPK北京交通大学新闻网

        黄小姐告诉记者，她们在今年曾开了多期的物流骨干培训班，到这里来学习物流专业知识的学员多是各大专院校的教师，他们对于物流专业的学习热情远远超出了主办者的想象。截止到目前，培训了３００余名教师，其中以本科居多。kPK北京交通大学新闻网