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【编者按】北京交通大学是教育部直属,教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学,“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
交通工程专业在我国是一个起步晚、规模小但起点高的专业,长期以来培养的人才不能完全满足我国交通运输行业领域快速发展的需求,因此教育和培养相关人才、普及专业知识和理念就成了我们这所铁路行业特色院校与生俱来的使命和担当。作为一名交通工程专业的教师,我始终以为国家培养高水平交通建设人才为使命,以教书育人、无私奉献作为初心,数十年如一日从事一线教学工作,参与、推动并不断见证着专业高起点起步,不断“赶超”...
有人说,热爱是做好一切事业的原动力。对于这句话我是深有体会的。从教30年来,我始终保持着对教学工作的热爱,坚持一线教学,为本科生讲授经济学系列课程,平均每年为本科生授课160学时以上。在教学这份责任田里,我不断求索,做到了“6个心”:真心向老教师请教、虚心向同辈学习、热心掌握新的教学方法、精心组织教学内容、耐心完成教学过程,诚心关爱自己的学生。“学校第一批优秀主讲教师”、“第一批被学生评为‘最受学生...
当老师是我自小以来的梦想。不仅因我父母言传身教的影响,更是追逐梦想的路上遇到的每一个人,让我四十年如一日深爱着这份事业。正所谓,心向往之,行必能至。我的父母都是教师。小时候常听他们讲和学生的故事。印象最深的是抗战胜利前夕那段生死攸关的往事。当时的长春市被围困,全城的百姓都在挨饿,我的父母又在这时得了疟疾,眼看一家人已经走入绝境,那一年我哥哥(作曲家王立平)4岁,我1岁。一天,家里突然闯入两个日本...
本科专业课的教学关系到毕业生的专业工作水平,更直接影响用人单位的评价。近年来,随着我国经济的发展,研究生教育规模不断扩大,为了实现更好的科研过度,相应的,对本科生研究能力要求也越来越高。这种趋势有其合理的一面,但同时也有部分同学毕业后将直接从事一线的专业技术工作,对这些毕业生的培养则要强调掌握坚实而系统的专业知识以及具备直接从事专业工作的能力。过去二十年来,我们一直强调打造“宽口径、厚基础”的...
从2007年博士后出站来到北京交通大学,到2017年获得国家杰出青年科学基金项目资助,十年间,轨道交通控制与安全国家重点实验室副主任艾渤瞄准高速铁路场景下电波传播与无线信道建模这一领域,刻苦攻关,取得了一系列基础性创新研究成果,为高速铁路列车控制信号的可靠传输,为高速铁路移动通信网络优化运营奠定了坚实的理论基础。求索有路勤为径这位杰青获得者的成长史,可以说是一部“坏小孩逆袭记”:出生于书香门第,父亲是...
个人简介:高亮,北京交通大学土木建筑工程学院教授、博士生导师。国内著名的轨道学科专家,北京市轨道工程重点实验室主任,主要从事道路与铁道工程专业(国家重点学科)轨道工程方面的研究工作。2016年入选创新人才推进计划创新团队负责人。2018年的2月1日开始,中国又一次上演了“人类最大规模的周期性迁徙”,据国新办1月31日举行的新闻发布会上介绍,今年春运预计全国旅客发送量将达到29.8亿人次,其中全国铁路预计发送旅客3....
为中国高铁“铺路”的人——访2017年度国家科技进步奖一等奖获得者高亮团队北京交通大学教授高亮率领团队创立“列车—无缝线路—无砟轨道—下部基础空间耦合分析理论”,解决了高速铁路大号码道岔无缝化、长大桥梁及高架站上铺设无缝线路等重大科学难题,形成了我国自主知识产权的无缝线路理论及技术体系,为我国高铁线路科学建造提供了支撑。中国名片,高铁当之无愧,已经被全世界20个国家的青年评之为“中国新发明”。而获得2...
2017年9月21日起,全国铁路调整新运行图,复兴号列车将在京沪高铁率先实现350公里时速运营,届时我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。中国高铁无疑是国人的骄傲。中国陆地面积960万平方公里,有着不同的气候及地理特征,并且是世界第一人口大国。南来北往,人们走亲访友、出门旅行的交通成为最大问题,为解决出行问题,我国一直在大力发展交通事业,从最早期的中国铁路,到现在时速350公里的高铁;从穿梭平原的铁路...
5月25日,中国扶贫开发协会第五届会员大会在人民大会堂三层小礼堂召开。来自全国各省、区、市扶贫办和扶贫开发协会的负责人、专家学者、会员单位和个人共700多人参加了本次大会。经过表彰评审小组的评选,我校经管学院副教授荆竹翠博士后获选全国扶贫优秀博士后,并受邀出席参加表彰大会。荆竹翠是我校经管学院副教授,担任博士后扶贫工程中心副主任,北京交通大学健康中国研究院副院长,北京交通大学丝绸之路研究中心副主任...