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6月18日晚，西苑饭店一层宴会厅欢声笑语、高朋满座。北京交通大学运输自动化科学技术研究所成立20周年庆典活动隆重举行。支持关心研究所成长的相关上级部门领导、新老列控系统科研工作者欢聚一堂，共话20年风雨历程，憧憬美好未来。中国工程院院士施仲衡、铁道部运输局基础部副主任刘朝英、铁道部科技司副司长周黎、北京市科委副主任伍建民，以及铁道部、北京市科学技术委员会、北京铁路局、中国铁道科学研究院、中国铁路通信通号集团公司、北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市地铁运营有限公司、北京市基础设施投资有限公司、北京电铁通信信号勘测设计院有限公司、铁道出版社、北京铁路信号工厂的现职领导、离退休领导专家和我校党委书记曹国永、校长宁滨、副校长孙守光，有关部处、电子信息工程学院负责人等200余位嘉宾到会祝贺。庆典仪式由运输自动化科学科学技术研究所所长唐涛教授主持，并代表研究所致辞，系统总结了20年来运输自动化科学技术研究所走过的风雨历程以及取得的重要成果，衷心感谢国家各部门、北京市及相关单位领导和专家对研究所的支持和帮助，并特别感谢给予研究所无私帮助和支持的老领导、老专家。C6t北京交通大学新闻网

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校党委书记曹国永专门为庆典活动亲笔题词“坚持创新 提升水平 创建一流 再造辉煌”，对研究所成立20周年表示热烈祝贺，并在庆典致辞中高度肯定了研究所20年来取得的成绩。他表示，研究所经过20年的不懈努力，在人才培养，科学研究，社会服务，国际合作等方面都取得了优异的成绩，是北京交通大学最靓丽的名片之一。6月16日，刘延东国务委员在我校轨道交通控制与安全国家重点实验室和轨道交通运行控制系统国家工程研究中心视察后，对科研团队在列车运行控制和安全方面进行的科技创新、自主创新给予了高度评价和充分肯定。国家重点实验室和国家工程研究中心是依托包括研究所在内的相关单位创建的，我们要以此为动力，进一步找差距，不辜负国务院领导的殷切期望。C6t北京交通大学新闻网

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曹国永书记还向研究所科研团队提出了希望和要求：希望运输自动化所以庆祝建所20周年为契机，站在新的历史起点上，率先在自身的优势特色学科领域建成世界一流，为建设创新型国家作出新的贡献。一是要认真学习贯彻胡锦涛同志在庆祝清华大学建校100周年大会上的重要讲话精神与国家中长期教育改革和发展规划纲要，认真学习贯彻刘延东同志视察交大时的重要讲话精神，结合制定“十二五”规划，认真谋划好，落实好研究所下一步发展目标。二是要培养更多高素质的人才，特别是通过产学研结合培养一批相关领域的拔尖创新人才。三是要加强基础研究、前沿研究、应用研究，坚持“十年磨一剑，一生成一事”的科学精神，围绕高速铁路、城市轨道交通的科学发展，坚定不移地走自主创新道路，努力突破更多关键技术，为我国综合交通运输体系的建设和发展做出新的贡献。四是要加大成果转化，进一步总结和推广“政产学研用”相结合的创新模式和成功经验，进一步加强与政府、科研院所、高等学校和有关企业的联系与合作，促进自主创新成果的运用和产业化。五是要加强国际合作交流，了解和掌握世界最新发展动态和发展潮流，引进全球优秀智力建设国际合作联合研究中心，为创建世界一流而努力奋斗。C6t北京交通大学新闻网

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铁道部运输局基础部副主任刘朝英同志代表运输局对研究所成立20周年表示祝贺。他表示，20岁对于一个普通人来说，意味着进入成年；20年对于一个单位来说，则是经历了风雨，有很多成果和人才积累的一段珍贵历程。运输自动化所经过20年的发展已经在业内深具影响力。研究所集科研和育人为一体，在列控系统的理论研究方面为我国该领域的研究打下了坚实的基础，参与并制定CTCS列控系统标准规范，高速铁路的CTCS-3级列控系统也有自动化所的专家和学者积极参与并发挥了重要作用。在系统装备研发方面，机车信号、CBTC系统等成果显示，研究所在“政产学研用”方面已经走向了非常成熟的阶段。期待并希望研究所在今后的铁路自动化建设、高铁建设、信号领域的发展中作出更大更辉煌的成绩。C6t北京交通大学新闻网

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铁道部科技司周黎副司长代表铁道部科技司对运输自动化研究所20年华诞表示热烈的祝贺，他指出，研究所20年来承担了众多铁道部科研项目，在铁路重大领域发挥了重要作用。如今，日新月异的铁路发展对铁路自动化又有新的要求，希望研究所在新的起点上瞄准新的目标，为铁路发展做出更大贡献。C6t北京交通大学新闻网

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北京市科委副主任伍建民同志对运输自动化研究所在近10年积极参与北京城市轨道交通建设、促进北京交通的自动化科技化表示感谢，并代表科委向研究所过去20年所取得的光辉业绩表示祝贺。他指出，运输自动化研究所在历任所长带领下，在相关部门的大力支持下团结拼搏、勇攀高峰，对铁路和城市轨道交通的核心技术攻关、人才培养、国际合作交流做了很多富有成效的工作，也取得了非常显著的业绩。特别是从CBTC系统的自主创新与产业化过程，可以看出北京交通大学通过研发成果转化，为推进中国的铁路建设、推进北京的城市轨道交通做出了很大的贡献。希望运输自动化研究所面向中国的铁路建设，面向城市轨道交通等方面需求，发挥科技团队的优势作用，为我国的铁路事业发展做出重大的贡献，书写更加辉煌的篇章。C6t北京交通大学新闻网

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运输自动化科学技术研究所创始人、铁路信号技术的创新与开拓者、81岁高龄的汪希时教授也亲临会场，激动地发表感言。他表示，20 年中，尤其是后十年，研究所的发展迅猛，从前十年的第一代、第二代只有20多人，发展到了现在的53人；从原来的数百万元科研经费发展到现在的上亿元；从研究所到目前派生出国家重点实验室、国家工程研究中心。这要归功于国家改革开放政策和大量的资金支持。汪希时教授同时指出，在建设创新型国家政策的扶持下，运输自动化研究所一定会有更加光辉灿烂的未来。轨道交通列控系统还有许多值得重点研究的方向，希望研究所一代又一代的科研工作者继承传统，勇于开拓，取得更大胜利。C6t北京交通大学新闻网

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庆典时刻亦是总结时分。作为研究所的成员之一，宁滨校长在致辞中首先用“四个不能忘记”代表团队表达了诚挚的谢意。他表示，不能忘记上级领导的支持；不能忘记学校的爱护；不能忘记众多兄弟单位的协助；不能忘记各级专家学者的倾情指导。一个科研团队的成长壮大离不开关心和支持它的许多人，团队走到今天，取得一定成绩，离不开他们付出的心血和努力。C6t北京交通大学新闻网

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宁滨校长还指出：团结奋斗，“十年磨一剑、一生成一事”的科研精神是运输自动化科学技术研究所取得今日成绩的重要原因，也将成为运输自动化科学技术研究几代人传承下来的重要精神财富，应不断发扬。20年，在历史长河中不过一瞬，未来运输自动化科学技术研究所将面临更多的机遇和挑战。尤其是在国家大力发展高速铁路和城市轨道交通的新形势下，运输自动化科学技术研究所在技术研究、人才培养、科学研究、产业化推广以及和众多单位之间的合作，还有很大发展空间。希望运输自动化科学技术研究所全体成员继承优良传统，多学习，多努力，为自动化所的发展，为我国经济社会发展作出更大的贡献。最后，宁校长祝福研究所在今后10年、20年乃至更久的未来不断取得更大的成绩。C6t北京交通大学新闻网

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仪式上还播放了北京交通大学新闻中心录制的视频短片，回顾了20年运输自动化科学技术研究所走过的风雨历程。北京交通大学运输自动化科学技术研究所成立于1991年。经过近20 年的艰苦努力，已经由一个教研室发展成为我国铁路信号领域重要的研究团队，以此为基础还先后参加组建了3 个省部级平台和两个国家级平台。20年来研究所科研团队始终坚持对接国家需求，挑重担、搭平台、建队伍、出成果，加强产学研合作，先后主持、参加国家及省部级项目100 多项。围绕铁路提速、高速铁路及城市轨道交通建设及运营中迫切需要解决的重大技术问题，开展信号系统应用技术理论、核心技术及成套技术装备集成等研究，研制了4 代通用式机车信号、基于通信的城市轨道交通的列车控制（CBTC）系统、高速磁浮列车运行控制系统等，作为第一主持单位和第一完成人获得两项国家科技进步二等奖、两项铁道部科技进步一等奖等，为轨道交通事业的发展做出了突出贡献。C6t北京交通大学新闻网