日前，由教育部高等学校自动化专业教学指导分委员会主办的2010年第五届全国大学生智能车竞赛总决赛在杭州举行。此次竞赛由杭州电子科技大学承办，哈尔滨工程大学、山东大学、南京师范大学、湖南大学、电子科技大学为各分赛区承办学校单位。飞思卡尔半导体公司为竞赛协办方，提供部分资金和技术支持。在此次竞赛中，我校选手表现出色，两支队伍分别获得总决赛电磁组和光电组二等奖，创历史最佳成绩。在之前举行的分赛区比赛中，我校六支参赛队伍获得三个一等奖，两个二等奖和一个优胜奖。JHj北京交通大学新闻网

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全国大学生智能车竞赛以“立足培养，重在参与，鼓励探索，追求卓越”为指导思想，旨在促进高等学校素质教育，培养大学生的综合知识运用能力、基本工程实践能力和创新意识，激发大学生从事科学研究与探索的兴趣和潜能，倡导理论联系实际、求真务实的学风和团队协作的人文精神。该竞赛得到了原教育部副部长吴启迪教授、教育部高教司及理工处领导、飞思卡尔公司与各高校师生的高度评价，已发展成全国26 个省（自治区）、直辖市包括清华大学、上海交通大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、西安交通大学、中国科技大学等在内的230 余所高校广泛参与的学科竞赛JHj北京交通大学新闻网

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竞赛采用组委会统一指定的车模套件和单片机，制作一个能够自主识别路线的智能车，在专门设计的跑道上自动识别道路行驶。按照车模识别路线方案比赛分成电磁组、光电组和摄像头组。每一参赛队只能参加一个组别的比赛。综合赛车单圈最短时间、比赛项目完成情况、技术报告质量等项分数进行评奖。JHj北京交通大学新闻网

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参赛队伍首先在各分赛区进行预赛，各分赛区的优胜队参加全国总决赛。本届竞赛设立电磁组、光电组与摄像头组三个赛题组别。每个学校最多可报六支参赛队伍，如果超过三支队伍则必须分别包含电磁组、光电组与摄像头组三个赛题组，每组不超过两支队伍。经过分赛区比赛选拔，每个学校每个组别只能有一支队伍参加全国总决赛，约占赛区参赛队伍的15%。JHj北京交通大学新闻网

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在教务处的统一部署下，本次竞赛由我校电子信息工程学院国家电工电子实验教学示范中心负责竞赛的组织、选拔和培训工作，马庆龙、朱明强任领队和指导教师。经过选拔和为期半年的紧张制作与调试，我校共有来自电信学院、电气学院、理学院和机电学院2006、2007、2008级各专业的6支队伍共18名学生参加了其中于7月18～21日在山东大学举行的，共有来自华北地区46所高校的211支队伍参加的华北赛区比赛，2支队伍成功晋级参加了8月19～22日在杭州电子科技大学举行的，共有来自全国各赛区晋级的150支参赛队参加的全国总决赛。JHj北京交通大学新闻网

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在华北赛区电磁组比赛中，我校“北交电磁二队”和“北交电磁一队”在61支电磁组参赛队中分别排名第5和第8，双双获得一等奖，因受“每个学校每个组别只能有一支队伍参加全国总决赛”限制，只有“北交电磁二队”晋级全国总决赛；在光电组比赛中，“北交光电一队”和“北交光电二队”在71支光电组参赛队中分别排名第7和第15，分别获得一、二等奖，其中“北交光电一队”晋级全国总决赛；在摄像头组比赛中，“北交CCD二队”在65支摄像头组参赛队中排名第12，获得二等奖，以2名之差无缘全国总决赛，“北交CCD一队”未能正常完成比赛，通过补赛成功获得优胜奖。该成绩相比我校往年成绩有了历史性的飞跃。JHj北京交通大学新闻网

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全国大学生智能车竞赛北京交通大学华北赛区成绩JHj北京交通大学新闻网

全国总决赛中我校两支参赛队伍均正常完成比赛，最终双双获得全国二等奖。其中电磁组“北交电磁二队”成绩14.216秒，以0.182秒之差未能获得一等奖，非常遗憾。JHj北京交通大学新闻网

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全国大学生智能车竞赛北京交通大学全国总决赛成绩JHj北京交通大学新闻网

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