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近日，由我校主持的北京市科技计划项目《基于通信的城轨CBTC系统研究与开发》的结题验收会在北京召开。会议由北京市科委滕树龙处长主持，市交通委薛江东委员、刘宪明主管工程师以及课题组成员单位的领导和代表参加了会议。施仲衡院士担任验收专家组组长。u5h北京交通大学新闻网

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与会领导和专家听取了项目负责人宁滨教授的项目总体情况汇报，郜春海副教授所做的项目总工作报告、研究报告及现场试验报告，以及和利时系统工程股份有限公司、北京市地铁运营有限公司对项目所承担部分的分研究汇报，并考察了设于北京地铁车辆厂CBTC系统试验线，登上试验列车体验了先进自动驾驶系统（ATO）控制下的列车运行情况。u5h北京交通大学新闻网

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专家组在仔细听取了课题组各项报告、考察试验现场的基础上，对课题实施过程、试验成果进行了细致、全面的质询和深入的讨论，高度评价了《基于通信的城轨CBTC系统研究与开发》所取得的研究成果，认为该研究成果具有系统性、理论性和实践性，填补了国内空白，达到国际先进水平，同意通过该项目验收。并建议结合运营线路或工程的需求，在运营正线或示范工程试验线进行试验和运行考核，为国内第一个具有自主知识产权的CBTC系统的早日投入使用创造条件。u5h北京交通大学新闻网

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我校科技处处长余祖俊、电子学院副院长蒋大明、唐涛教授、郜春海副教授等20多人参加了项目验收会。u5h北京交通大学新闻网

基于通信的CBTC系统是目前国际上信号系统的发展方向，它抛开传统轨道电路，而采用无线通信实现地面—列车之间的双向、大容量信息传输，实现列车的移动闭塞控制。目前在国内城市轨道交通建设应用的信号控制系统全部是引进设备，核心技术完全掌握在外国人手里。u5h北京交通大学新闻网

2004年底，我校联合北京地铁运营公司、北京和利时公司共同向北京市科委申请了该项目，我校成立了以宁滨、唐涛教授为首的70多位教师、研究生、博士生组成的课题组，通过3年多的加班加点努力，终于从实验室的仿真测试系统走向现场实际应用。u5h北京交通大学新闻网

该项目多次得到北京市科委、交通委领导的视察，并专门向北京赵凤桐副市长汇报，目前该项目得到北京市的高度重视，正在进行北京轨道交通核心技术攻关与工程化应用的项目研究，我校作为核心技术攻关组主持单位参与该计划。u5h北京交通大学新闻网

                                              责任编辑：龙琦u5h北京交通大学新闻网