10月27日，《教育部简报》第200期单篇采用我校上报信息，专题介绍我校积极为铁路跨越式发展服务的经验、作法。全文如下：BGc北京交通大学新闻网

       北京交通大学充分发挥专业优势服务铁路跨越式发展BGc北京交通大学新闻网

       北京交通大学深入贯彻“以服务求支持，以贡献求发展”的精神，充分发挥行业特色院校优势，坚持“依托铁路、面向全国”的办学理念，积极为铁路跨越式发展提供理论支持、技术支持和人才支持。BGc北京交通大学新闻网

       ——推进理论创新，为铁路跨越式发展提供战略支撑。学校组织专家成立专项课题组，在高速铁路、客运专线、重载运输、信息化、安全、高寒铁路及铁路体制改革领域的基础理论研究方面取得一系列理论成果。北京市今年依托学校成立北京交通发展研究基地，重点研究现代化大都市交通发展领域中的主要理论和政策问题。学校还组织完成了“客运专线营运管理体制”、“客运专线综合调度系统规划及实施方案”等 22个专题研究报告和《世界各国高速铁路运营调度模式对比分析》、《铁路跨越式发展内涵的进一步拓展》、《发展铁路运输构建可持续的交通运输体系》等研究项目。2005年立项开展《铁道部高速铁路数据库》建立工作，该数据库提供世界铁路科技前沿信息资源储备，将成为高速铁路基础理论和宏观政策研究的重要条件平台。BGc北京交通大学新闻网

       ——加强技术攻关，为铁路跨越式发展提供坚强后盾。2000年以来，学校直接承担的铁路行业研究课题占全校科研总比重超过50%，占铁道部科技研究开发计划项目总数的1/5，仅2004、2005两年共完成铁道部项目94项，合同额累计达3396万元。学校研发的代表现代铁路发展趋势的GSM/R、机车信号同步操控、CTCS、数字化通用机车主体化信号等技术成果已应用于青藏、大秦、胶济等新建铁路线。200km/h动车组异步牵引电机、高速机车及车辆转向架疲劳安全、移动自动闭塞及新一代CTCS/ETCS等专题也取得成果。在青藏铁路建设中，学校承担青藏铁路信息化、高原冻土施工及生态保护等近40个项目，合同金额达2800余万元，在“青藏铁路运营综合监控系统”、GSM-R青藏铁路试验段等多项建设项目中取得丰硕成果，并与中铁二十局集团联合攻破多年冻土带风火山隧道施工难题。同时，学校加大资金保障力度，2005年投入200万元启动了客运专线科技专项基金，并从今年开始每年自行投入300万元，重点进行高速铁路相关领域的科技攻关。BGc北京交通大学新闻网

       ——加强人才培养，为铁路跨越式发展提供智力保障。一是充分发挥董事会作用。目前以铁路企事业单位为主体的校董事单位已有65家，其中多家与学校签订了包括制定优惠政策、设立奖学金、提供经济资助等内容的合作共建协议，吸引毕业生就业铁路。二是加强铁路特色专业人才培养。建立了优秀学生组成的“詹天佑班”、“茅以生班”。恢复铁道通信信号、运输管理、机车车辆、铁道工程专业等5个铁路特色专业。积极推行“3+1”模式，进行“订单式”培养。从2005年招收的3000余名研究生中选拔出150名，成立了以客运专线技术研究为选题的研究生班和指导教师组。三是采取定向招生方式，工程硕士、MBA指标优先满足铁路系统需要。5年来，学校为铁路行业输送本专科定向培养生518人，在职硕士、工程硕士、MBA等高层次人才1600余人。毕业生在铁路就业数占当年签约总数的百分比始终保持在28%左右,铁路主专业就业数占当年铁路主专业签约总数的百分比保持在47%左右。四是为铁路系统提供成人教育和职业培训。2000年以来铁路系统约4.6万余人参加了成人学历教育和各类职业培训。学校在19个铁路局及通号公司、部分工程局和设计院建立了成人教育函授站、网络教育中心和自学辅导站。2004年承担了铁道部车、机、工、电四个专业专职高级技术人员培训，并先后为呼和浩特、沈阳、乌鲁木齐、哈尔滨、郑州、上海、昆明、南昌、北京、中铁四局10个路局举办了26个干部学历教育班。学校积极筹建“高速铁路人才培训基地”，目前已完成多期铁道部“动车组”、“通信信号”、“运营调度”等方面的高层应用管理人员及工程技术人员的培训任务。BGc北京交通大学新闻网

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       （编辑：浩业）BGc北京交通大学新闻网