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       5月23日下午，北京交通大学科学会堂热闹异常，气氛热烈，铁道部动车组“3+1”选拔培养宣讲会在这里举行。铁道部、北京铁路局、 上海铁路局、武汉铁路局和广铁集团的相关领导，北京交通大学党委副书记韩满怀、常务副校长宁滨，学校办、招生与就业工作处、机电学院相关领导以及机电学院 大三学生200多人到会参加。4Ee北京交通大学新闻网

       2010年，我国将建成7000公里的客运专线网，我国动车组将累计达到700列，时速将达到300公里，我国东部地区的客 运专线网将基本建成，其运营里程和动车组规模将超过任何一个发达国家的高速铁路，据世界领先水平。铁道部将在北京、上海、广州、武汉设立检修基地，需要大 量的工程技术人员，此次铁道部动车组“3＋1”定向培养拟从我校机械电子工程学院2003级机械工程及自动化、测控技术与仪器两个专业中选拔40人左右参 与该项工程的建设和研究，对我校学生来讲是一次事业发展的良好机遇，也将推动我校在该领域的研究。4Ee北京交通大学新闻网

       宣讲会上铁道部人事司技术干部处程处长就动车组的基本情况、发展方向、前景等进行了讲解，并就同学们关注的热点问题一一进行了回答，并鼓励和动员北京交通大学的学子们投身到这项具有伟大历史意义的工程当中去。4Ee北京交通大学新闻网

       同学们为铁路跨越式发展的宏伟蓝图所激励，情绪高涨，积极踊跃报名，在两个专业共210名学生中，有85名学生报名参加。4Ee北京交通大学新闻网

       晚上7：30，面试在思源西楼进行，铁道部和各铁路局的领导们逐一与同学们进行面谈，向同学们详细地讲述有关动车组的知识， 耐心的了解每个报名学生的基本情况，直至晚上十点多钟。经激烈竞争，最终确定我校共有39同学被录取，他们将在大四的最后一年单独编班，由专业老师和相应 的铁道专家对他们单独授课，接受与动车相关先进技术的培训。4Ee北京交通大学新闻网

        此次铁道部动车组“3＋1”培养选拔模式为我校就业探索出了一套新模式，也开辟出了一条新途径，这种提前确定就业单位模式不仅有利于学生及早掌握最新的先 进技术，把书本知识和实践应用技术有机的结合起来；也解决了当前大学课堂教育普遍存在的学和用脱钩的矛盾。4Ee北京交通大学新闻网