１９２２年６月交通部以“组织未善”为由将交通大学撤消，改组为两所大学，一为交通部上海南洋大学，一为交通部唐山大学。原北京学校各科编入以上两所大学。北京学校实际上被取消。京校师生没有被强权吓倒。全校学生为维护学校地位，集体面见交通总长高恩洪、上书大总统黎元洪，力陈维护学校独立的十大理由，并登报声明不承认所派分校校长。《北京学校学生呈大总统文》字字铿锵有力，荡气回肠。qpW北京交通大学新闻网
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       高恩洪迫于压力，又下令将北京学校改为唐山大学分校。７月１０日全校学生召开大会，宣布“此项训令无效，巧滑名称，吾人誓死不能承认。”“交通部果换用分校名牌，同人誓当毁碎，虽置身黑牢，在所不惜。” 经过京院师生的顽强斗争，最后校长被撤换，１９２３年３月１日，正式改校名为北京交通大学，张福运为第一任校长。学校光复在交大发展史上写下了辉煌的篇章。qpW北京交通大学新闻网
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       北京交大所有课程尽量采用英语原本，并直接用英语讲授。外语学习是采用分班制，第一外语是英文，分为甲乙两班，至于第二外国语，则可在法文或日文当中任选一种。那时的任课教师，许多都是当时知名人士。著名教育家、人口学家、经济学家马寅初教授，就曾在１９２３－１９２５年来我校任教，讲授银行货币及国外汇兑等学科。qpW北京交通大学新闻网
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       文体活动方面，有体育、武术、兵式操等，足球场设在中央公园（即现在的中山公园）内，所以每个学生均发有中央公园长期入园证。课余闲暇，部分同学组织京剧组和话剧组。qpW北京交通大学新闻网
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       学生在上课及考试方面还是非常认真的。一则毕业时总成绩第一者，按照规则可以派到外国留学；二则每学期成绩列于第一、二名者，可以减免学费，第一名全免，第二名免一半。qpW北京交通大学新闻网
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       北京交通大学成立六年后，学校又一次面临生存危机。１９２８年６月，北洋军阀政府覆灭，国民党政府开始统治中国，原交通部所属上海南洋大学、唐山大学、北京交通大学改隶南京国民政府交通部，分别改称为交通部第一交通大学、第二交通大学、第三交通大学。同年９月，交通部决定将三校合并，再次组成统一的交通大学，直属交通部统一管辖。新的交通大学下设四院，第一交通大学改为机械工程学院、电机工程学院、交通管理学院；第二交通大学改为土木工程学院；第三交通大学拟归并上海的交通管理学院。实际上第三交通大学等于被取消。学校师生闻此消息甚为不满，极力反对，各地校友纷纷呼吁。后交通部决定将学校改称交通管理分院，地址仍设在北京。qpW北京交通大学新闻网
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       １９２８年１０月南京政府成立铁道部，孙中山之子孙科任铁道部长，交通大学改隶铁道部。１１月１９日孙科兼任交通大学校长。我校师生继续向铁道部、孙科上书，反对学校改为交通管理分院的决定。铁道部派人来校全面调查之后，于１９２９年２月５月训令学校改为交通大学北平交通管理学院。孙科不但恢复了我校的独立地位，还在百忙之中于１９２９年来我校视察，在学校大礼堂接见全体学员，进行训话，题为《铁路与经济及国家之关系》，勉励同学努力学习，建设国家。qpW北京交通大学新闻网
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