八月五日,王永生副校长以及研究生院、机电学院、电气学院的相关领导赴长春轨道客车股份有限公司进行考察调研，考察期间公司总工程师牛得田、副总经理陈孝敏等陪同王永生副校长一行参观了长春轨道客车股份有限公司各生产车间和研发机构。会谈中，王永生副校长首先介绍了我校的学科学位与人才培养状况以及学校的重要发展规划，公司总经理那利明介绍了公司的现状与发展及企业对研发人员的迫切需求。其后，双方就建立北京交通大学长春轨道客车股份有限公司研究生培养基地进行了深入细致的商讨。双方在基地的建立宗旨、组织形式、公司方导师的确定、学生的培养模式、论文选题、培养基地经费、学生的管理以及工程硕士培养问题等方面达成了一致意见。最后，王永生副校长代表我校与长春轨道客车股份有限公司副董事长兼总经理那利明签订了共同建立了研究生联合培养基地的协议书。uqL北京交通大学新闻网

       公司方对培养基地的建设给予了极大的重视和支持，经过商讨双方共同认为基地建设的最终目的应是：共同培养高素质、高质量的专业技术人才；共同开展科技合作，着重解决公司方在产品研发、生产中的关键问题和科技前瞻方面的问题；加强工程硕士培养，促进企业人才队伍建设，保障企业可持续发展等方面展开广泛的合作。为使基地的建设高效有序的发展，公司领导决定为我校研究生提供与公司研发人员等同的学习和实验研究环境以及研究试验费用，除此之外，还为我校研究生提供l500元／人.月的培养经费，主要包括学生在基地期间的食宿补助、人身保险等。uqL北京交通大学新闻网

       根据我校的培养要求和企业的具体情况，确定进入培养基地的硕士生的具体培养过程分为两个阶段，(1)理论学习阶段，在我校完成，为期一年；(2)论文阶段，在公司完成，为期一年半。在该培养基地接受培养的学生，都是我校在册的研究生。每届培养学生的数量，双方根据具体情况研究确定。根据公司提出的研究课题，今年预计派出研究生20名左右。为保证培养质量，协议书还规定：双方导师定期交流，检查学生培养方案的落实进度，发挥双方优势，共同负责，有所侧重，保障培养质量。uqL北京交通大学新闻网

       这次合作，是校企联合培养研究生的坚实一步。双方的合作是建立在平等互利各展所长基础上的合作，是双赢的合作。通过研究生联合培养的纽带，更加顺畅的与企业展开科技合作并服务社会。为保证培养基地做大做实，走上良性循环的轨道，成立了由双方共同参加的管理委员会（包括领导委员会和执行委员会），具体负责对该培养基地各项活动的领导、组织和管理工作。王永生副校长、研究生院方跃法常务副院长、机电学院孙守光院长、电气学院郑琼林院长均为领导委员会成员；执行委员会中有我校刘志刚、许安国、王毅、张家栋、姜志康、劳群芳等。uqL北京交通大学新闻网

       公司方对这种形式的研究生培养非常的欢迎，也非常的重视。已经就生产开发过程中的问题提出了十个研究课题，每个课题可分解为2至3个子课题。目前研究生院正组织机电、电气两大学院的相关人员做研究生的选拔派遣工作，预计9月20日左右即可完成派遣工作。调研期间，王永生副校长还就进入基地的研究生的管理、开展校企科技合作、我校研究生与企业的选培工程硕士构成研究小组的培养模式、今后企业的工程硕士选拔培养模式以及进一步在培养基地培养博士生及博士后等与公司方主要领导交换了看法并提出了指导意见。uqL北京交通大学新闻网

       王永生副校长在强调做好此次校企研究生培养工作的同时，注重总结和辐射作用，要求把长客研究生培养基地的经验推广到其他企业，立足铁路、服务社会，以服务赢得信任，赢得支持，创出名誉。以国家重点工程建设为契机，抓住机遇办出我校研究生教育的特色，寻求更大的社会发展空间。责成研究生院协调组织好下一步的工作。uqL北京交通大学新闻网