日前，教育部、国务院学位委员会公布《关于批准2010年全国优秀博士学位论文的决定》教研【2010】3号，我校吴建军博士完成的学位论文《城市交通网络拓扑结构复杂性研究》获得2010年全国优秀博士学位论文，指导教师为我校高自友教授，是今年交通运输工程学科唯一一篇入选的全国优秀博士论文。同时，我校简水生院士指导的张帆博士的学位论文《大功率光纤激光器的关键单元技术研究》以及翟洪祥教授指导的黄振莺博士的学位论文《高速列车受电弓滑板用Ti3SiC2系材料的制备与性能研究》获得2010年全国优秀博士学位论文提名论文。至此，我校已获得全国优秀博士学位论文3篇，提名论文9篇。

 RvC北京交通大学新闻网

评选全国优秀博士学位论文是我国教育振兴行动计划的组成部分，是提高研究生培养质量，鼓励创新，促进高层次创新人才脱颖而出的重要措施，经教育部、国务院学位委员会组织专家严格评审，并经过三个月的公示期，今年共评选出全国优秀博士学位论文100篇，全国优秀博士学位论文提名论文334篇。RvC北京交通大学新闻网

 RvC北京交通大学新闻网

吴建军博士简介RvC北京交通大学新闻网

 RvC北京交通大学新闻网

吴建军（1973年生），男，山西寿阳人。2002年7月就读于北京交通大学交通运输学院系统科学专业，攻读硕士学位，2004年9月提前攻读交通运输规划与管理博士学位研究生，导师为高自友教授，2008年7月毕业后留校任教。博士论文题目为《城市交通网络拓扑结构复杂性研究》，论文的主要内容以交通出行行为出发，以复杂网络理论与方法从理论建模和数值模拟两方面系统研究与分析城市交通运输系统复杂性。RvC北京交通大学新闻网

 RvC北京交通大学新闻网

自攻读博士学位以来，导师高自友教授瞄准该领域国际前沿热点，从论文选题和各培养环节给予精心细致的指导。就读期间，吴建军博士不仅系统掌握了复杂网络的相关理论与知识，而且对城市交通网络流也进行了深入的学习，在城市交通系统复杂性方面取得了一系列成果。至今已在国内外著名学术期刊发表论文30余篇，其中SCI检索论文20余篇，5篇发表在交通运输领域国际最权威刊物《Transportation Research Part B》、统计物理权威刊物《Physical Review E》以及《Europhysics Letters》上，论文被引用100余次。RvC北京交通大学新闻网

 RvC北京交通大学新闻网

吴建军博士在攻读博士学位期间，积极参加导师的科研项目，作为研究骨干，参加了国家973计划项目和国家自然科学基金重点项目。以高水平科研项目为依托，努力提高其科研水平，以此为基础，主持了北京交通大学第一批优秀博士论文创新基金和北京交通大学专项研究员基金，并获“北京交通大学五四奖章”、“北京交通大学身边的榜样”、“北京交通大学优秀研究生”、“智谨奖学金”、“北京交通大学三好研究生”及“优秀共产党员”等多项荣誉称号。以博士生期间研究工作为基础，2009年主持了国家自然科学基金《基于复杂网络的交通拥堵动力学特性分析》青年基金项目。以其博士论文为主要内容，出版了专著《城市交通系统复杂性-----复杂网络方法及其应用》，作为项目主要完成人获得了2009年度教育部自然科学一等奖（面向交通运输系统的复杂网络理论与方法，排名第2）。RvC北京交通大学新闻网

 RvC北京交通大学新闻网

2008年吴建军博士毕业后就职于北京交通大学交通运输学院系统科学研究所，并于2009年调入轨道交通控制与安全国家重点实验室工作，研究方向为轨道交通流特性、交通运输系统结构优化及其复杂性。RvC北京交通大学新闻网