根据科技部《国家重点实验室建设与管理暂行办法》和教育部《高等学校重点实验室建设与管理暂行办法》的有关文件规定，我校对轨道交通控制与安全国家重点实验室主任人选实行了公开招聘。我校对此高度重视，采取多种方式公开发布招聘信息，从国内外优秀的科学家中公开选聘，并进行严格评审，确定了重点实验室主任的推荐人选——高自友教授，报教育部审批。yMh北京交通大学新闻网

      2006年3月31日，教育部正式批准聘任我校交通运输学院高自友教授担任轨道交通控制与安全国家重点实验室主任，任期至实验室建成并通过验收（《教育部关于2005年度新建国家重点实验室主任聘任的通知》[教技函2006-20号]）。yMh北京交通大学新闻网

同时，我校还聘任唐涛教授、钟雁教授担任轨道交通控制与安全国家重点实验室副主任。至此，依托我校新建的轨道交通控制与安全国家重点实验室领导班子建设基本完成，为重点实验室健康持续的发展打下扎实的基础。yMh北京交通大学新闻网

      轨道交通控制与安全国家重点实验室（新建）将面向科技前沿和国家重大需求，加强轨道交通控制与安全研究领域的原始性创新和竞争前高技术研究，攀登世界科技高峰；大力培养优秀的中青年学术带头人，加强创新团队建设，广泛开展国际交流与合作，切实提高实验室学术竞争力和自主创新能力。yMh北京交通大学新闻网

      我校将努力为轨道交通控制与安全国家重点实验室（新建）的建设和发展创造条件，营造良好的学术氛围和创新环境，认真实施“开放、流动、竞争、联合”的实验室运行机制，迎接科技部的验收检查。yMh北京交通大学新闻网

      附高自友教授简介：yMh北京交通大学新闻网

      高自友，男，1963年9月出生，博士、教授、博士生导师、国家杰出青年科学基金获得者,全国优秀教师。国家自然科学基金委管理学部专家评审组专家；中国交通运输系统工程学会副理事长；中国管理现代化研究会常务理事；国际学术期刊《Transportmetrica》编委。主要研究领域：轨道交通流的建模与分析、交通运输网络设计理论与方法等。在交通运输系统管理与优化等领域中取得了一批具有国际先进水平的研究成果。近年来承担了10多项国家杰出青年科学基金项目、国家自然科学基金面上项目及教育部跨世纪优秀人才培养计划基金、高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划基金等项目的研究工作。从1999年至今，在国内外学术期刊上共发表（含合作）学术论文100余篇，其中SCI收录50余篇，EI收录20余篇，其中在国际交通运输领域顶尖刊物 Transportation Research B上发表了4篇；出版学术专著4本；已获得交通领域国家发明专利2项；2004年度获北京市科学技术二等奖1项（主持人）。其编著出版的《现代物流与交通运输系统》在2003～2004年度被教育部研究生工作办公室推荐为“全国研究生教学用书” （2004年度全国交通运输学科唯一一本）。多次应邀担任国际学术会议学术委员会委员，并作大会特邀报告。yMh北京交通大学新闻网