5月10日，北京交通大学举办2025年校园开放日暨高招咨询会。学校各学院及相关职能部门现场为考生和家长答疑解惑，来自京内外60余所“双一流”及重点院校共同参与活动，吸引了北京及周边地区3000余名考生和家长前来咨询参观。

在招生政策宣讲环节，学校招生办公室负责人系统解读学校基本情况、学科优势、招生专业及政策，重点介绍2025年招生新政的核心亮点与创新举措。

据介绍，2025年北京交通大学全新升级5大招生专业类，强化“宽口径、厚基础、强交叉”人才培养，将学科相近、优势特色相近和热度相近的理工类招生专业优化为自动化类、电子信息类、计算机类、交通运输类、理科试验班5个招生专业类，面向全国招生。此外，学校还将面向全国普通类专业录取实施“零调剂”“保专业”，切实保障考生专业志愿。

拔尖人才培养体系持续升级。学校在新增交通运输（拔尖班）、系统科学与工程(智能交通系统拔尖班)、新闻传播学类(卓越人才拔尖班)、建筑类(卓越人才拔尖班)等4个拔尖班的基础上，持续打造“1+4+5”拔尖人才培养高地：其中“1”是詹天佑试点班人才培养特区，围绕“智慧交通”一流学科领域，打造本博贯通拔尖人才培养特区，培养智慧交通领域科技领军人才。符合学校基本保研条件者，不设成绩排名比例要求，直接取得直博本校资格；“4”是新设立计算机科学与技术（拔尖班）、经济管理试验班（拔尖班）、数学与应用数学(拔尖班)、应用物理学(黄昆英才班)等基础学科拔尖基地班；“5”是面向国家战略需求和学科前沿，立足学校优势特色，培养卓越领军人才，开设交通运输（拔尖班）、茅以升班、系统科学与工程(智能交通系统拔尖班)、新闻传播学类(卓越人才拔尖班)、建筑类(卓越人才拔尖班)等5个卓越人才拔尖班，上述符合保研基本条件，最高保研率可达100%。

学科布局对接国家战略需求。新增数据科学与大数据技术、机器人工程、智能制造工程、智能车辆工程、国际新闻与传播5个国家急需招生专业，分别隶属自动化类、计算机类和新闻传播学类。

双学位项目进一步优化。开设人工智能等多个微专业，加强复合交叉人才培养。面向本科生开设微专业，发挥多学科优势，满足学生个性化发展。修读主修专业同时可以选修微专业，每个微专业开设6-10门核心课程（约12-20学分），周末或夏季学期以线上、线下等多种形式授课，成绩全部合格者，取得“北京交通大学微专业证书”。

转专业政策进一步放宽。实行 “转出零门槛，转入有考核”（艺术类、中外合作办学等特殊类型学生除外）。学生大类专业分流后有2次转专业申请机会，分别在大一下学期和大二上学期，最多转专业成功1次。北京校区中外合作办学项目间转专业、威海校区除数字媒体艺术专业外的其他专业间转专业，须符合中外双方学校的学籍管理规定，按照转专业操作程序执行。不能申请跨校区转专业。

人工智能素养培养纳入核心体系。学校高度重视学生人工智能素养与能力的培养，面向全校学生精心构建“认知-悟理-实践”三级人工智能课程体系，实现人工智能通识课全覆盖。大一第一学期开设《大学计算机与人工智能初识》课程，大一第二学期开设《人工智能基础及应用》课程，大一暑期小学期开设《人工智能编程实践》课程。专业分流后，学生可依据个人兴趣、结合所学专业，选修人工智能微专业学习。

国际化培养再上新台阶。加强高水平国际化人才培养，本部及威海校区9个中外合作办学专业招生。新增交通运输（中外合作办学）专业，现有9个中外合作办学专业招生，分设在北京校区和威海校区。中外合作办学专业毕业证和学位证均由北京交通大学颁发，证书上不标注“中外合作办学”或“威海校区”字样。威海校区就读学生的学籍、户籍管理均在北京校区。所有中外合作办学专业合作方均为英语国家，有大量全英文授课，专业课为全英文教材。

会上，该校还发布了就业与深造数据。据悉，学校本科毕业生国内外深造率约71%。其中国内深造率约55%，出国（境）深造率约16%，出国(境)深造学生中，进入世界前100强名校占比约75%。本部中外合作办学深造率超84%，威海校区中外合作办学深造率超79%。2024届全校普通类专业平均保研率约为31.5%。毕业生每年到国铁集团、国家电网、航天科工、中国中车、中国移动、华为、比亚迪等国央企、世界500强企业就业人数近60%。

校园开放日期间，考生及家长实地参观国家及省部级重点实验室、教学示范中心、实训基地等教学科研设施，观摩学生社团展示等校园文化活动，亲身体验多元校园生活。

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