9月24日是“创科博览2016”在香港开幕第一天，当晚有关中国高铁的一场专家论坛引发香港市民和各界人士关注，几百座位的会场很快被坐满。（9月24日中国新闻网）

“高铁像魔术师一样，改变了我的生活。”一位国人曾这样描述：从2008年的京津城际到郑徐高铁，短短8年时间，我国高铁从无到有、从少到多，再到如今的“公交化”密集运营，人们创业、出游的“半径”迅速扩大，归家、探亲的“步伐”愈发快捷。高铁正以它特有的“颜值”与“气质”改变着人们生活。高铁让中国变“小”了，铁路网让城市群连片成网，让城市与城市间成为邻里；高铁让世界变“大”了，海外订单接踵而来，海外合建首条高铁在土耳其通车，与俄、英、泰等多国签署合作协议。中国高铁技术已被视为“香饽饽”，堪称中国走出去的“实力担当”。

当然，中国高铁的发展需要香港的参入，从而带动香港内地城市的经济发展。众所周知，香港自1997年回归后，实行“一国两制”政策，中国铁路在建设发展的过程中，打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。其中“两纵”与香港有关，能够直接带动香港经济，加快两岸融合交流，拉近香港与内地城市之间的距离。

社会各界评价高铁对香港未来发展的深远影响，高铁对于香港的经济建设发展，还有老百姓的出行都发挥着重大的作用。香港铁路有限公司董事局非执行主席马时亨列举铁路对香港发展起到的重大作用，并以自身经历举例，称感受到铁路带来的方便。长期从事高铁、智慧交通、轨道交通等领域教学、科研的北京交通大学教授贾利民被誉为中国铁路智慧运输系统技术研究开拓者，他认为：高铁是一个国家科技能力、工业能力、管理能力等集大成者的展现。高铁支撑社会整体发展，同时促进和引领与其相关的工业、科技等领域。

中国高铁发展迅速，连通全中国，形成“小时经济圈”。但由于需求空间大，中国还要继续大力发展高铁。中国“八纵八横”高速铁路网规划并特别提到“其中两‘纵’和香港有关”。通过高铁，香港不只通过海路走向世界，还可通过陆上交通向西而行。高铁带来地区间互动，使社会总体成本下降，全社会资产价值提升。当高铁连入更大网络，更可决定地区间互动程度。高铁也正是香港通过内地走向世界的重要通道。

按照最新发布的《中长期铁路网规划》，到2025年，我国铁路网规模将达17.5万公里左右，其中高

铁3.8万公里左右，比2015年底翻一番。到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖，那是一个怎样的幸福时代！

时代列车一路高歌向着幸福奔跑这趟时代列车送给我们的不仅是时空观念的巨变、经济版图的重构，更有一笔隐形财富，大国崛起的铿锵步伐与道路自信。邓小平曾经在乘坐时速210公里的日本新干线时曾发出感慨，“我们现在很需要跑”。是的，中国高铁需要跑，不仅仅在国内安全飞，也要让世界各地遍地开花。为此，中国高铁通过展览会、科技展等方式，增进世界对“中国高铁”的了解，让“墙内开花”的中国高铁“墙外也香”！

作为世界经济发展腾飞的中国香港，不仅仅依靠飞机起航、航海快运，更应该让中国高铁走进香港，走往世界的中国高铁，让香港飞走向世界，奔向更美好的未来。