我国农村的道路绝大多数都是三级以下的和等外的一些公路，道路的等级低路况差安全防护的设施严重缺乏，很多道路都是急弯陡坡，邻水邻崖的高危路段，2013年的道路交通安全大检查，全国排查出这种高危路段7．4万处，长度达到了6．5万公里，仅仅2013年这一年我们因路侧无防护设施而导致的数量就有112198起，死亡的人数达到了30795人。

北京交通大学教授邵春福：“国省道开口过多，那么开口过多会带来不同向交通流的交叉和交织，也就是带来交通的冲突点这是第一，第二是在道路的侧面缺乏安全防护的设施，如果车辆掉进去以后，会发生重特大的交通事故。”

 

除此以外急弯陡坡等不良道路限行以及视距不良和视线遮挡都是农村道路交通的重点隐患，据统计2013年县道及乡村道路事故数47550起，占总数的41．6％，二级及以下公路事故数87396起，占总数的44．05％，为了解决农村道路安全隐患问题，全国各地积极展开推动道路安全生命防护工程，集中排查治理隐患那么如何有效的加强农村交通安全指数呢？江苏南通在多年的农村交通管理中总结了不少经验办法。

 

江苏省南通市公安局交警支队副支队长范荣建：“一组百米砖，让人家知道相应的间隔距离同时也起到警示的作用，第二个是一组里程碑，知道相应的里程数，第三个是一组照明灯，照明对于农村道路交通安全非常关键，第四个有一个一组会车区，最后一个是一组边缘线，这个边缘线能让我们参与交通的农村的居民，能够知道道路的宽度。”

 

（CCTV新闻法治在线 ：关注道路安全　路侧无防护设施事故高发 2014-09-05）