科学时报：郝俊（2011-05-17 B2 校园）K4v北京交通大学新闻网

 K4v北京交通大学新闻网

“人才培养模式单一、欠缺多样化和适应性，工程教育环节中的‘工程性缺失’和‘实践薄弱’等问题，已经成为影响和制约我国创新型工程科技人才培养的重要因素。”K4v北京交通大学新闻网

 K4v北京交通大学新闻网

在前不久举办的2011年北京CDIO区域性国际会议上，中国科学院院士、中国工程院院士王淀佐道出了困扰我国工程科技人才培养的诸多问题。K4v北京交通大学新闻网

 K4v北京交通大学新闻网

中国教育部部长助理林蕙青表示，正在实施的“卓越工程师教育培养计划”，已明确将工程教育的目标定位在高质量工程技术人才培养上。“为应对当今世界面临的贫穷、气候变化等种种巨大挑战，人类比以往任何时候都需要富有创造性的工程解决办法。”林蕙青在强调工程重要性的同时，也指出工程教育本身面临着许多亟待解决的重大问题，“特别是工程人才短缺、职业道德和社会责任感的缺失、工程教育数据的缺乏等”。K4v北京交通大学新闻网

 K4v北京交通大学新闻网

对此，王淀佐认为，这就要求我们必须加快工程科技人才培养模式改革，积极探索和寻求科学、先进的工程教育的新途径、新模式和新办法。K4v北京交通大学新闻网

 K4v北京交通大学新闻网

2000年，CDIO工程教育模式由美国麻省理工学院（MIT）等世界著名工科大学发起研究和实施。2011年初，美国工程院宣布授予CDIO模式创始人、MIT教授Ed.Crawley“工程教育创新奖”，以表彰他发起和领导的CDIO工程教育模式研究推广在全世界产生的影响和取得的成就。K4v北京交通大学新闻网

 K4v北京交通大学新闻网

CDIO是英文Conceive（构思）、Design（设计）、Implement（实施）、Operate（运行）的缩写，代表了工程系统的全生命周期。K4v北京交通大学新闻网

 K4v北京交通大学新闻网

据王淀佐介绍，CDIO工程教育模式以产品研发到产品运行的生命周期为载体，旨在培养学生在企业和社会环境下对产品系统进行构思、设计、实施、运行的综合能力，在一定程度上，能够较好地解决工程教育中理论和实践脱节的问题。K4v北京交通大学新闻网

 K4v北京交通大学新闻网

自2003年起，我国部分高校逐步将CDIO理念引入课堂教学；2006年，汕头大学成为首个中国高校CDIO成员；2008年，教育部高等教育司发文成立“CDIO工程教育模式研究与实践课题组”；截至目前，全国已有57所高校在机械类、电气类等专业开展CDIO试点工作。K4v北京交通大学新闻网

 K4v北京交通大学新闻网

北京交通大学校长宁滨在2011北京CDIO区域性国际会议开幕式讲话中表示，CDIO倡导“做中学”的教育理念，其先进可行性已被国内外工程教育改革实践所证明，它有利于解决当前工程教育实践中存在的重理论轻实践、强调个人学术能力而忽视团队协作精神、重视知识学习而轻视开拓创新培养等诸多问题，特别适合国内工程教育教学过程中各个环节的改革。K4v北京交通大学新闻网

 K4v北京交通大学新闻网

在北京交通大学主办的2011北京CDIO区域性国际会议期间，来自清华大学、东北大学、北京交通大学、马来西亚泰勒大学、苏州工业园区职业技术学院等学校的16个学生项目组，展示了他们在CDIO工程教育模式下的学习成果，同学们所表现出来的创造性赢得了参会人员的好评。K4v北京交通大学新闻网

 K4v北京交通大学新闻网