新京报：郭少峰（2009-10-18） 

 

本报讯 （记者郭少峰）昨日，北京市交通委主任刘小明表示，目前北京还不会出台限制机动车购买的相关政策。

 

 

 

刘小明介绍，北京机动车拥有量从300万辆增加到400万辆用了不到3年时间，远远小于日本东京等特大城市的这一时间间隔。东京机动车从300万辆增至400万辆，用了12年时间。

 

北京市机动车突破第一个百万大关总共用了48年；到2003年8月，突破200万辆，用了6年半；到2007年5月，突破300万辆，仅用了3年9个月。这次，两年半多的时间，就将实现从300万辆增至400万辆。

 

到2015年可能达550万辆

 

不过刘小明认为，之后北京的机动车可能会进入稳步增长阶段，平均每年增长30万辆左右，到2015年北京机动车可能会达到550万辆。

 

近期暂不限制购买机动车

 

在制订城市交通政策上，刘小明认为，通过增加交通设施供给满足机动车发展为出发点的政策是死路一条，目前看是要如何控制交通需求量，限制小汽车的保有、使用和停车，以及如何从规划上减少机动车的需求。

 

不过刘小明也表示，从经济发展的需求看，至少近期北京不会出台限制机动车购买的政策。

 

刘小明表示，北京明确了公交发展的战略，到2015年中心城区公交出行率将达45%，高峰期公交出行率将达50%，自行车出行率将达20%。因此，尽管到时候机动车拥有量达到创纪录的550万辆，但会实现2015年机动车污染物排放不高于2008年的排放水平。

 

北京机动车增长一览

 

机动车数量 用时 突破时间

 

1辆——100万辆 48年

 

100万辆——200万辆 6年半 2003年8月

 

200万辆——300万辆 3年9个月 2007年5月

 

300万辆——400万辆 不到3年 预计明年春节前后