人民网：北京交通大学刘志明博士解读铁路机车车辆专业-北京交通大学新闻网

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人民网：北京交通大学刘志明博士解读铁路机车车辆专业

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人民网-教育频道：（08/04/16 11:19）

　　主持人：不同的选择、不同的人生，观众朋友大家好，欢迎收看专业导航，我是卢彤。人类为了运作货物方面的出行，在1804年，发明了世界上最早的火车，那随着工业的发展，从200年前蒸汽引擎，到今年先进的机动车辆，车已经成为了陆陆运输不可缺少的工具。从97年开始，铁路到现在已经经历了6次的大提速，现在的动车组最高的时速已经达到了250公里，它方便了老百姓的出行。今天我们要为介绍的专业就是和火车的设计和制造有关系。这就是铁路的机车车辆专业。来认识一下来到节目作客的嘉宾。

　　刘志明，工学博士，北京交通大学机电学院教授，机车车辆研究所副所长、支部书记

　　主持人：刘老师你好。

　　刘老师：主持人你好。

　　主持人：刘老师说道这个火车，我们都特别地熟悉了，因为它是我们出行的主要交通工具，可是说道铁路机车，有些人并不了解，那先给我们大家介绍一下到底什么是机车呢？

　　刘老师：从传统的意义上说，铁道机车主要是牵引列车运行的动力部分

　　主持人：就是指我们通常说的火车头吗？

　　刘老师：传统意义上说的是火车头。那么随着这个社会技术进步的发展，铁路机车，不光是这个提供列车牵引的这个东西。　主持人：那刘老师老师给我们介绍一下到底什么是铁路机车车辆专业呢？我们该怎么去理解这个专业？

　　刘老师：铁路机车车辆专业从定义上说，就是给予龙鬼关系的，就是大容量或者货物运输的装备方面的研究，那么也包括一些特种车辆，你比如说大家比较了解的或者是熟知的（）列车，那么这个动车组都是属于铁路机车车辆专业学习和研究的内容。

　　主持人：那刘老师我们都知道，现在火车最高的时速已经达到了250公里，比起97恩年第一次提速的140公里，又增加了110公里，可以说已经是非常快了。但是我还知道有一种列车，他的速度更快，就是磁悬浮列车。已经达到了430公里了，那像这个磁悬浮列车+也是我们这个专业需要学习的吗？

　　刘老师：对，我们要学习磁悬浮列车的基本原理和基本结构，那么比较起来，磁悬浮的列车，它的运行是需要通过磁力的方式，使得车体悬浮起来，然后再进行牵引，所以它可以说是处于一种飞行的状态。

　　主持人：就是不在轨道上跑吗？

　　刘老师：对，它不跟轨道接触。

　　主持人：那我们的轨道还起到什么样的作用呢？

　　刘老师：那么在磁悬浮列车运行的时候，是通过铁轨上面的装备，来提供的悬浮力。

　主持人：那你看像现在随着铁路的不断加速，我们都知道现在最高时速已经达到了250公里，我记得以前要去青岛的话，要坐一夜的火车，那么现在6个小时已经就可以到了，确实为我们的出行带来了很大的便利。可是我还是想知道，随着这个技术的不断发展，那火车会不会继续加速，将来会更快。+主持人：那像我们这个专业，是不是就研究让火车越来越快的呢？

　　刘老师：对,们研究的主要内容就是如何使火车运行地越来越快.

　　主持人：那像这个快能快到什么程度呢？

　　刘老师：比如说现在在德国的话，它的ICE或者（）旅行速度就是300公里，那么在咱们国家，现在已经开发出来350公里的动车组，而且这个车在奥运会期间，在北京到天津这个区间，就会运用。+国际上做这个动车组实验的研究，最高的速度已经到了571公里。

　　主持人：这个相当于一个什么样的概念呢？

　　刘老师：那么这个速度的话，应该说已经超过了一般的直升飞机的速度。

　　主持人:那火车越来越快了，像这个火车行使安全会不会带来更大的隐患呢？像我们知道德国是最早有高速列车的国家，可能在98年的时候，也出现过列车脱轨的现在，而且造成了100多人死亡，那像这个火车如何正确地行使是我们这个专业需要学习的吗？

　　刘老师：对，这也是我们专业需要研究的一点儿重点内容, 并不是说随着速度越来越快，安全性质越来越底，我们还要研究怎么样使跑得快的火车，越来越安全。

　　主持人：那刘老师像我们刚才了解了磁悬浮和动车组，那在我们国家还有一条比较特殊的铁路就是青藏铁路，那我们都知道这条铁路它修建的难度都非常大，面临着多年的动土，高寒缺氧，生态脆弱，三大难题的严峻挑战，那我们经过了4年的艰苦岁月，铁路在06年的7月1日通车了，那刘老师这样在高原上驾驶火车也是我们设计到的内容吗？

　　刘老师：对，高原上运行的机车车辆也是我们专业需要学习的内容，其他总突出的特点就是，在高原上空气比较稀薄，而目前国家不可能建设电气化铁路，所以说为了克服高原缺氧的问题，需要大工力的内燃机车，同时对于驾驶员如何保证他们身体健康，那么在机车上，我们要专门涉及供氧的装备，来保证乘车人员的身体健康。在后面牵引的客车上，我们也专门设置了供氧转背，这样使得高原区拉萨去官庄或者工作的旅客，可以保证身体的健康。

　　那么高原驾车，它一个是昼夜温差比较大，这样的话，对于车辆本身的安全性非常高，同时在缺氧情况下，如何使司机保持驾驶的集中力也是需要研究的课题。

主持人：刘老师像现在都有哪些院校开设了这个专业呢？

　　刘老师：开设铁路机车车辆专业的学校，主要还是跟铁路行业相关的一些院校，那么从重点院校来说，现在有我们学校，有西南交通大学，还有同济大学，在培养人才方面各有自己的特色。

　　主持人：那每所学校的特色都是什么？

　　刘老师：比如说我们学校目前培养的大学生，主要是介绍、研究动车组技术，西南交通大学的铁路机车专业，除了学习动车组专业方向以外，还有铁路机车方向，同济大学开设的课程，主要涉及到城市轨道交通车辆。

　　主持人：刘老师说到这个城市轨道交通车辆，我们这个城市内还有像地铁、乘铁、的交通工具，那像这些交通工具有什么样的？是城市轨道交通是吗？那我们说这个城市交通，我还有地铁、乘铁这样的交通工具，那么像这样的交通工具，它们有什么样不同的地方呢？

　　刘老师：它们最大的不同就是城市轨道交通，它的运行速度比较低，或车站跟车站之间的距离比较短，所以它需要频繁地起动、频繁地停车，而且我们这个大的铁路，它的特点是运行速度非常高，就象刚才说的，可以达到运行速度200公里、300公里。而站和站之间的运行的间距比较差，但是它们的基本理论是一样的。

　　主持人：像这些方面，我们这个专业需要学习的吗？

　　刘老师：对，我们专业课设置里面，也有城市轨道交通车辆方面的技术课程。

　　主持人：那刘老师我们说到课程内容，我们也在屏幕当中列出了我们说涉及的课程内容，我发现我们以动车为主的内容，所占的比重特别大。那像动车为主是不是也是我们这个专业上培养人才的一个特色呢？

　　刘老师：对，这正是我们培养学生的一个特色，比如说：“动车组工程、动车组装备、动车组牵引、动车组控制。动车组运用工程，包括车辆运用学，它涵盖了动车组技术的各个方面的技术，还有内容。

　　主持人：那刘老师您刚才也提到了，现在国家比较重视培养，这个动车组技术方面的人才，那随着这个技术不断地发展，那动车技术如果被新的新技术取代了的话，你觉得应该怎么办呢？

　　刘老师：我个人认为，我们需要做的工作，就是如何使得我们的列车运行速度越来越快，满足人们对出行的要求，而这个技术的不断发展，不断需要有更多的比专业的毕业生。　主持人：那像动车组除了和这些相关的技术之外，还要学习一些什么呢？

　　刘老师：除了专业的主修课以外，那么在我们学习的年两年，我们学习的是机动画专业所需要学习的专业基础课和基础课，这些课程是跟各个学校的机件专业是类似。

主持人：那说到这，我们还要告诉大家我们专业导航网上提供的环节已经开通了，我们会介绍专业在网上打出相应的预告，如果您对我们的专业也什么样的疑问，你也可以通过我们屏幕下方的网址来进行提问，那接下来，我们看一下网友对我们这个行业都提出了那些相关的问题。

　　刘老师你看，一位北京叫林辉的朋友，他说：“我知道像德国、日本这些国家快速列车很发达，贵校有去这些国家的交流生项目吗？”

　　刘老师：我们学校也跟这些国家的合作，比如说跟德国的（得力斯顿）跟（比利斯）跟俄罗斯都有交流项目。

　　主持人：其实还是可以有这种交流项目的？

　　刘老师：对。

　　主持人：下一个问题，哈尔滨有一个叫双簧管的朋友在问，这个专业将来是要到火车制造部分工作吗？全国这样的部门大概有多少？

　　刘老师：火车制造部门只是专业、就业其中的一个部分，全国这样作为一个火车制造部门，现在大型的企业有几十家。

　　主持人：那像学生毕业之后，都会有一些什么样的毕业去向？

　　刘老师：我们这个专业的学生毕业去向还是比较广的，他除了可以去跟铁路相关的行业，比如刚才提到的，制造厂、运用部门，因为大学学的都是机电专业自动化的内容，所以他也可以去机件和电子方面制造的一些企业。

　　主持人：就是大家其实还是比较关心这个专业就业方面的情况。那刘老师根据我们近几年的毕业生来看，现在这个专业的就业情况怎么样？

　　刘老师：目前我们的学校的毕业是供不应求的，因为作为动车组技术发展来说，咱们国家将来要有上千列的动车组，那么这个动车组的制造、运用都是需要大量的人才，比如说我们学校刚跟铁路合作的时候，每年要提供100个实习生，实际上我们这个还达不到企业的要求。

　　主持人：那这种情况将来会不会发生变化呢？您觉得我们这个专业未来的情景是样的呢？

　　刘老师：我个人认为我们的专业应该叫做朝阳产业，因为在中国的国情下，人口众多，土地有限，发展国家交通是我们国家的一项重要的国策，因此对人才的需求，也是越来越多。

　　主持人：发展情景也是越来越好的。

　　刘老师：对。

　　主持人：好了，本期的节目就这样了，如果你还有什么样的疑问也可以拨打我们的热线电话：010—58611875把您的问题告诉我们，最后也再次感谢刘老师做客我们的节目，这里你正在收看的专业导航，感谢您的收看，我们下期再见。

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